 展會說明： |
2014第六屆中國廣州國際海事貿易展特色
南海開發已上升為國家戰略，為協助企業拓展中國深海（南海）海洋科學技術及設備領域市場，將舉辦“中國深海海洋技術與工程設備展”。
同期召開“中國船舶租賃大會暨展覽會”、“第二屆國際航運服務展覽會”、“中國南海海洋開發論壇”、“第二屆國際航運廣州論壇”、“第二屆中國綠色船舶技術高峰論壇”等多個專題展和高級海事論壇。
安排拜訪當地船廠、船東、海洋工程裝備基地。
舉辦“B to B商務對接”活動,為來自全球的供應商和采購商提供"一對一"的商務對接洽談。
全新買家邀請策略：為邀請更多的船東前來參觀采購，我們將投入巨資，為廣東以外的1000名船東采購代表提供2晚的免費星級酒店住宿。同時，每個參展商可提出20-30家希望在展會上見到的買家名單（重點對象是船東）享受此項服務。
全新“一對一”VIP參展商服務：
組委會將充分利用展會前五屆積累的觀眾、媒體、政府、協會及宣傳渠道等各方資源，在展會召開前期為參展商提供諸如：EDM（電子郵件營銷）推廣、微信營銷、產品及企業軟文推廣、企業人物專訪、《展前預覽手冊》、提供到會買家數據買等“一對一”的VIP參展服務，全面協助參展商的宣傳和推廣，令參展商獲得最大化的參展收益。
中國市場呈現蓬勃商業機會
2013年7月，國務院印發《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案（2013-2015年）》。這是新一屆中國政府立足當前，著眼長遠，促進船舶工業持續健康發展的又一重大舉措。《實施方案》明確了今后3年船舶工業結構調整和轉型升級的主要任務和發展方向，包括：高技術船舶、海洋工程裝備等主要產品的國際市場占有率將分別達到25％和20％以上；為擴大市場需求，出臺一系列支持政策，包括：鼓勵老舊運輸船舶提前報廢更新，支持行政執法、公務船舶建造和漁船更新改造，鼓勵開展船舶買方信貸業務，加大信貸融資支持和創新金融等；調整優化船舶產業生產力布局，依托環渤海灣、長江口和珠江口地區三大造船基地發展海洋工程裝備，重點發展海洋工程裝備專用系統和設備，形成造船、海洋工程裝備、配套設備協調發展的產業格局。
根據中國船舶工業行業協會公布的數據，2013年1-8月，中國承接新船訂單3491萬載重噸，同比增長139.3%;承接出口船訂單3243萬載重噸，同比增長193%。 這些數據充分顯示出中國面對當前全球造船業市場蕭條環境下所展現出的強大適應能力，也一一呈現了中國為業界帶來的市場和商業機會。
2012年，中國在“十八大”報告中首次提出了建設“海洋強國”戰略，將大規模提升海洋資源開發能力，將把海洋調查、科研、勘探、開發、戰略利用，從淺水向深水推進，從近海向遠洋拓展。南海海域占中國管轄海域面積的三分之二，蘊藏有豐富的生物、油氣、礦產等資源，可開發空間居中國之首。海洋石油981”在中國南海海域正式開鉆，開啟了中國挺進深水的新征程，預計帶動的海洋工程裝備市場需求將達450億美元。
回顧2012年第五屆中國廣州國際海事貿易展
在航運及船舶市場低迷的背景下，作為雙數年亞洲地區重要的國際海事展會之一，INMEX China 2012成為中國及國際海事業2012年度引人注目的中心,參加這一亞洲重要海事展覽會的海外參展企業比上屆增加了10%,共吸引了來自新加坡、挪威、韓國、荷蘭、德國、芬蘭、印度、意大利、英國、丹麥、美國、伊朗、日本、法國、中國等20多個國家和地區的550家企業參展，包括挪威、新加坡、韓國、荷蘭、伊朗等5個國外展團以及中船集團公司展區、廣州船舶展區、廣州航運服務展區、福建省及江蘇省南通市船舶展區等5個專業展區。
來自國內外10多個國家和地區的1萬余名觀眾前來參觀采購,其中，境外觀眾增加了9%。除華南及國內各地船舶企業踴躍組織人員參觀外，展會還邀請到了來自海軍裝備、港口、航道、漁政、海監、海事、邊防、打撈、救助、海洋科考等多個政府船東代表及馬士基、萬邦航運、中遠航運股份、中海散貨、廣州遠洋、藍海海運、廣東省粵電航運、廣東省航運集團等眾多國內外知名航運企業的海務和機務負責人到會參觀采購。本屆廣州海事展為國內外海事業企業展示和推廣最新產品及技術，角逐執法船、海工裝備新市場提供了絕佳平臺。
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