近日，上海船舶研究設計院與廣州廣船國際股份有限公司正式簽訂三型船設計合同，分別為30.8萬噸VLCC、7萬噸半潛船和瓊州海峽客滾船。
據了解，30.8萬噸VLCC是為船東量身設計的新一代“中遠型”VLCC，該船貫徹了全新綠色環保和節能減排的設計理念，通過優化線形、螺旋槳、主機以及采取一系列節能措施，在保證良好的快速性和操縱性的前提下，燃油消耗比同類型船大幅降低了約22%，EEDI值比國際海事組織設定的標準低約10%。該船簽約標志著上海船院在油船設計市場開拓方面邁進了一大步。7萬噸半潛船采用了移動式浮箱、壓縮空氣排壓載、電力推進、中壓電力系統、推進冗余設計、數字化操控等多項先進技術，最大潛深達13米；載貨甲板凈面積相當于1.5個標準足球場；下潛方式下可以裝載重量達5萬噸級的貨物。該船建成后將成為世界排名第三的大型半潛船，其船東DOCKWISE是世界最大的海工重大件運輸公司，此次簽約對上海船院海工特種船設計走向國際有非常重要的意義。瓊州海峽客滾船為瓊州海峽地區的升級換代船型，在船舶主尺度、主機推進功率和航速指標等接近或略高于同類船型的基礎上，著力優化線型和性能設計，大幅度提高了載重量、車道長度和載客量，并全面調整了客艙區的設計，增強了分區功能，提高了舒適度和豪華度。簽約該船型的設計合同為上海船院客滾船設計進入瓊州海峽地區打開了局面。
這三型船均為廣船國際的優勢品牌產品，雙方有著豐富的設計、建造經驗，此次簽約將使雙方進一步加深合作，充分發揮各自的優勢，推動雙方的技術進步。 |
