貴陽將布局船舶修造工業(yè)基地。記者日前從省海事局獲悉，2020年前，貴陽將積極尋求與國內外大型船舶企業(yè)合作，建設一家技術水平高、服務能力強、具備競爭優(yōu)勢的造船廠，力爭使我市所需船舶的自制比例達到90%以上。
相關資料顯示，我市目前的水運運輸以小型船舶為主。登記在冊的運輸船舶中，30%是在省外購買或國外進口。我市擁有的4家造船廠規(guī)模普遍較小，只能生產小噸位貨船和100客位以下客船。在船舶工業(yè)配套方面，僅有貴鋼、遵義鋼繩廠具備生產船用設備資質，船用鋼板、型材、船用主輔機等均靠外省買進。
“隨著烏江干流2017年要實現500噸級貨船的通航，貴陽發(fā)展船舶修造工業(yè)、為水運運輸服務迫在眉睫。”據省海事局有關負責人介紹，貴陽的船舶修造工業(yè)將與國內外大中型船舶企業(yè)實現錯位發(fā)展，重點開發(fā)符合貴陽市通航河流特點的產品，促進產品的升級換代，逐步提高貴陽所需船舶的自制比例。《貴陽市內河水運發(fā)展規(guī)劃（2012-2030）》顯示，到“十二五”期末，貴陽所需船舶的自制比例爭取達到90%以上。
此外，該負責人表示，除了建造船廠外，貴陽還將逐步建立與自身船舶修造業(yè)發(fā)展相適應的船舶配套產業(yè)體系，將發(fā)展船舶配套設備、儀表、船舶艙口蓋等，培育和支持船用商品交易市場和船舶交易市場的發(fā)展。
另據《貴陽市內河水運發(fā)展規(guī)劃（2012-2030）》顯示，貴陽將以烏江水系為重點，適度發(fā)展其他通航湖（庫）的修造船工業(yè)，在開陽港洛旺河和息烽港九莊黃沙河布局船舶修造工業(yè)基地。規(guī)劃面積分別為3000畝，預計投資共8億元左右，引進省外造船企業(yè)和構（部）件加工制造業(yè)，形成年造1000噸級及以下鋼質機動船10萬載重噸的產能。 |
