早春4月，乍暖還寒。而煙臺船舶業卻火爆異常–––
“目前，我們手持多個訂單，生產計劃排至2015年！一季度，我們將交付一艘平臺，合同金額3.15億美元……”在中集來福士，工人們在加快制造生產，談到訂單情況，相關負責人這樣講。
有關專家認為，今年是船舶工業機遇和挑戰并存、風險和困難較多的一年，那么，煙臺船舶是如何“駛”進藍海的？
煙臺深水半潛平臺訂單占全國六成多
在中集來福士手里握著的訂單中，有5座深水半潛平臺，國內市場份額達到67%，同時還有4座自升平臺，國內市場額為20%，合同總額超過30億美元。而且，還有多個訂單在談，市場前景良好。
在煙臺的船舶產業群之中，北方造船、蓬萊中柏京魯和蓬萊巨濤也是同樣忙碌：今年，煙臺北方造船有限公司手持2艘66米遠洋魷魚釣船訂單，合計約5600萬元；蓬萊中柏京魯則憑借自身優勢，年生產能力達到100萬載重噸，研發具有完全自主知識產權的77米秋刀魚遠洋漁船，僅該船型訂單就有21艘，目前京魯船業共手持訂單37艘；蓬萊巨濤方面也不遜色，今年1月即實現主營業務收入7355.8萬元，同比增長109.3%……
作為“5510”重要組成部分–––10大產品集群之一的船舶產業，前景迷人。
“具有高技術和高附加值的海洋工程裝備及高技術漁船，在國內外船舶市場低迷情況下經濟運行情況較好！”市經信委主任孫濤告訴記者，今年前2個月，中集來福士、蓬萊巨濤、蓬萊中柏京魯、大宇造船等9家重點船舶及海工裝備企業實現工業總產值14億元，同比增長87.9%；主營業務收入實現7.8億元，同比增長7.3%。
一年造船主營業務收入接近190個億
“在過去的2012年，煙臺28家規模以上船舶企業，一共實現主營業務收入187.9億元，同比增長19.23%，實現利稅10.19億元，同比增長143.2%。”市經信委有關負責人講，煙臺的海洋工程裝備及船舶制造呈現兩大方向：一是“成套裝備”。“煙臺重點培育煙臺中集來福士海洋工程、蓬萊中柏京魯船業、大宇造船海洋（山東）有限公司、煙臺杰端石油、蓬萊渤海造船、蓬萊巨濤海洋工程重工等企業，形成海洋成套設備產業集群，加快集群帶動能力！”相關人士講，這其中包括，具體發展自升式、半潛式鉆井平臺、浮式生產儲油裝置、多功能供應船、大型起重鋪管船、深水海洋工程裝備系泊系統、海洋工程裝備自動調壓載系統、海上鉆井平臺巖屑回注成套設備、大型連續油管作業撬、海洋修井設備，大力開發生產冷藏集裝箱船、豪華游艇、公務船、遠洋漁船、化學品船、大型重型運輸船等產品。
另一產業路徑，標向“船舶配套產品”。記者了解到，目前，以叢林集團、煙臺冶鑫船舶設備有限公司、煙臺冰輪集團、煙臺浩通造船有限公司為基礎，提升舾裝件、鋁板、管材、電纜等產品的規模和技術水平，建設船舶分段、模塊、上層建筑等中間產品生產中心，船用鋁材、管材、電纜等大宗材料加工配送中心，開發生產甲板機械、艙室設備、船用空調等高附加值船舶配套產品，盡快提升船舶工業配套能力。
煙臺船舶制造業群打造本地化供應鏈
煙臺船舶“駛”進藍海，來之不易。如何在機遇中借勢而飛，并在挑戰中實現“彎道超車”？記者了解到，為促進船舶及海工行業發展，下步的重點工作方向已越來越清晰，且多種努力付諸實踐。
“現在看，必須加快形成新的經濟發展方式，推進建立現代造船模式，借助倒逼機制，推進企業兼并重組，建設現代產業組織體系，提高產業集中度和競爭力！”有關專家講，目前，煙臺正培育海工裝備配套產業鏈，積極引導產業上下游合作，推進本地化供應鏈建設。支持中集來福士、蓬萊中柏京魯在高端海洋裝備和高科技漁船等產品中做大做強。
在加大政策支持力度上，有關方面也在繼續協調財稅部門，加大對總裝企業、高新技術產品、綠色船舶、關鍵配套設備的政策支持力度，積極向上級部門推薦，爭取資金和政策。
“還有一項重要的課題亟待努力，就是如何擴大服務企業內容。”有關人士講，圍繞解企業生存之困、融資之難和發展短板問題，年內，煙臺將重點協助企業破擊接單難、盈利難。加大行業經濟運行分析力度，及時協調解決企業出現的新情況、新問題。 |
