在江蘇省近日公布的“2012年第一批工業化、信息化融合示范企業”名單中，南通中遠川崎船舶工程有限公司榜上有名。自1996年成立以來，該公司始終把信息化與自身發展緊密結合起來，累計投入資金約1億元用于信息化建設，通過不斷開拓、大膽創新，在深入推進“兩化”融合方面取得了累累碩果，大大提高了公司的競爭力。目前該公司正著力建立更加安全、可靠、高效、完善的信息化系統，從而促進企業的管理效率和經濟效益持續提升。
措施到位
在推進“兩化”融合方面，南通中遠川崎把信息化建設和公司發展緊密聯系作為出發點，按照“總體規劃、分步實施”的原則，科學劃分階段，由易至難，采取有力措施，逐步實現各個信息化目標，積累了豐富的、獨具特色的經驗。
根據企業發展戰略，南通中遠川崎在每年年底都會制定下一年度的信息化投資計劃，持續改進信息化系統；同時在新、舊系統替換的過程中,注重保證企業管理和生產經營有序、正常進行。該公司成立了以公司領導為組長、各部門負責人為組員的信息化推進委員會；確立事務部信息中心為信息化管理部門，統籌開展信息化工作；從各部門抽調既熟悉業務又掌握信息系統管理技術的人員負責具體的實施工作；由公司相關領導擔任信息化工作總調度員和信息安全管理者的職務，負責推進信息系統應用和信息安全管理工作。
按照先進的管理標準，南通中遠川崎建立健全了信息安全管理體系，于2008年1月通過了挪威船級社的ISO27001∶2005信息安全體系認證，使該公司的信息化工作上了一個新臺階，其也由此成為國內船舶行業唯一一家通過該體系認證的企業。近年來， 該公司逐步建立了符合ISO27001∶2005信息安全體系認證要求的一系列信息化管理制度，內容涉及企業信息的保密性、可用性以及完整性管理等方面。
在加強信息化管理的同時，南通中遠川崎還注重應用人員的教育培訓工作，將相關計算機知識和信息系統使用方法納入員工入廠培訓以及繼續教育的范疇。該公司給相關技術人員配備專用電腦，如果某一信息系統要升級，就及時組織他們進行培訓，加快新系統的推廣應用步伐，從而保證公司的設計、生產和管理工作能夠順利推進。近年來，無論是引進的還是自主研發的軟件系統，都能在該公司各部門高效地推廣應用，快速實現系統收益。
持續推進
從成立至今，南通中遠川崎的船舶設計和建造效率已經得到大幅提高，生產周期明顯縮短，生產成本持續降低，產品質量不斷提升，其已躋身世界先進造船企業行列，而這一切都得益于該公司長期堅持推進“兩化”融合工作。
1996年成立伊始，南通中遠川崎就大力推進計算機輔助設計（CAD）技術，引進船舶設計專用軟件TRIBON,實施“甩圖板”設計作業工程，有效縮短了設計周期；引進計算機集成制造系統（CIMS），結合現代造船模式，成功將CAD、CAPP、CAM高度集成，并將其與企業資源計劃（ERP）系統無縫對接，大幅提高了生產效率；為降低管子安裝的返工率，引進了管零件加工系統；為提高鋼材利用率，引進了NC數控加工線。
此后，南通中遠川崎又多次投入資金對多個信息化系統進行更新升級。2004年，該公司對CAD、CAPP、CAM系統進行更新，改善系統使用環境，完善了系統功能；2007年對公司局域網進行更新改造，提高了網絡運行效率，減少了網絡運行故障；2008年又對ERP系統進行了更新改造，使之與設計系統能夠更好地結合起來，形成了良好的“兩化”融合局面。
通過TRIBON與ERP系統的應用和融合，南通中遠川崎真正實現了計算機輔助設計和建造，形成了船舶精益建造模式，建立了產品電子信息設計模型,實現了工程并行設計，推動了CAD、CAPP、CAM的集成，為無紙化生產奠定了基礎。
加強研發
在大力引進先進軟件系統的同時，南通中遠川崎加強自主開發，以信息系統和業務的深入結合為出發點，以實用見效為原則，大力推進各項業務的系統化和業務管理集成化，依靠自身的IT人才隊伍，先后成功研發了成本系統和支付系統、PSPC涂裝管理系統、固定資產管理系統、工具庫管理系統、船東意見處理系統、人事考核系統、成本控制管理系統、安全信息管理系統、信息共享系統等。這些系統的自主開發和應用，提升了該公司業務管理的集成化、自動化水平，在顯著提高管理效率的同時，大幅節約了軟件引進的成本。
此外，南通中遠川崎加大信息電子化推進力度，全面實現了圖紙、工藝、采購、物料等信息的電子化，并且在采購申請、物料清單制作、普通公文收發等方面實現了無紙化辦公，顯著提高了工作質量和效率，節省大量成本。
“兩化”融合使南通中遠川崎的造船模式逐步向數字化集成模式轉換，大大增強了公司的競爭力。下一步，該公司將深入推進“兩化”融合，著力完善計算機集成系統，其重點領域是TRIBON軟件升級至AM12系統以及升級后的二次開發、ERP系統的完善、FA項目及機器人的應用等，加強仿真試驗、驗證以及優化技術的研究和應用，加快建立現代造船模式，逐步實現“數字化”造船，推進企業轉型升級。 |
