盡管已經成為全球船用錨鏈行業的“老大”，有50%以上的產品遠銷50多個國家和地區，但江蘇亞星錨鏈股份有限公司并未就此止步。通過近幾年堅持不懈的科技投入和研發，亞星錨鏈的海工系泊鏈業務逐漸做得風生水起，全球市場占有率已達到50%。
該公司董事長陶安祥在接受記者采訪時表示，今年，亞星錨鏈將推行“四個進一步”，即進一步加快國家高技術船舶科研項目R6系泊鏈的研究、試驗；進一步加快大規格機組、4000噸錨鏈拉力機、熱處理爐等設備的安裝調試；進一步加快總投資金額達3800萬元的亞星錨鏈研發中心的建設；進一步加快產品升級換代步伐，力爭實現海工系泊鏈產量達到4.5萬噸、同比增長50%，銷售收入超過10億元的目標。
研發不止步
“盡管船用錨鏈業務做到了世界第一，但盈利甚微�！碧瞻蚕橹赋�，如果不做海工系泊鏈，企業就是大而不強。為此，亞星錨鏈投入大量資金研發海工系泊鏈，并成立了以寶鋼集團首席專家為組長的科研組進行攻關，在焊接工藝、熱處理工藝等方面進行了大量研究試驗。經過2年的研發，R3、R4級海工系泊鏈相繼問世并獲得訂單，打破了國外企業在這一領域長達30年的壟斷。不過，當時亞星錨鏈承接到的大多是小額訂單。
2008年爆發的國際金融危機對亞星錨鏈的海工系泊鏈業務造成重大影響，但其研發、技改工作一天也沒有停過。該公司自主研發的R5系泊鏈，規格從原來的84毫米擴展到137毫米，實現了系列產品的全覆蓋，不僅使企業贏得了巨大的市場空間，而且奠定了其在世界系泊鏈制造行業的龍頭地位。如今，該公司主要系泊鏈產品的綜合性能已達到世界領先水平，基本實現了由規模優勢、成本優勢向品牌優勢、技術優勢的轉變。
2012年，亞星錨鏈實際投入5000多萬元，用于新品研發、技術改造和具有自主知識產權設備的研制等。該公司加強知識產權工作，出臺了《專利申報獎勵制度》，鼓勵員工積極創新并申請專利，強化核心知識產權的保護和管理，并在2012年新申請3項發明專利。同時，該公司與中國船舶重工集團公司第七○二研究所、第七二五研究所，上海大學，上海交通大學，江蘇科技大學等單位開展廣泛的產學研合作，積極爭取各類科技計劃項目，用足、用好扶持政策，推動企業創新發展。此外，其還加快打造人才優勢，通過調整人才結構、優化人才配置、建立動態人才管理機制，形成了一支業務素質高、研發能力強、專業技能精的自主創新隊伍。
按照“生產一代、研發一代、儲備一代”的總體思路，目前，亞星錨鏈已正式啟動R6系泊鏈的研發工作，組建了一支由國內頂級材料專家帶領，機械、船舶、自動化等專業人才組成的研發團隊，統籌規劃，分步實施，努力做到“產品換代節節相連，創新發展環環相扣，轉型升級步步為營”。
夯實龍頭地位
近幾年，國際船舶市場持續低迷，但海工市場異軍突起，發展迅猛。針對這一難得機遇，圍繞“打造世界海工系泊鏈產品王國，做全球行業第一”的目標，亞星錨鏈主攻市場營銷這一“堡壘”，努力打響“亞星”品牌，搶占海工系泊鏈高端市場。
該公司注重在國際市場上的形象宣傳，積極與世界各大石油公司接洽，順利通過了殼牌公司、道達爾公司、挪威國家石油公司、巴西國家石油公司等國際大型石油企業的合格供貨方資質審查，成功叩開了全球高端系泊鏈產品市場的大門。
此外，亞星錨鏈還不斷提升企業內部管理水平，加強產品質量管理，加快產品更新換代步伐，不斷推出科技含量高、性能優越的新產品，從被動滿足客戶需求轉變為主動參與設計，逐步掌握了行業話語權。截至目前，該公司已參與修訂國內外多家船級社規范，并制定國家標準4項。
去年，在船舶行業經濟指標整體下滑的形勢下，亞星錨鏈產品的全球市場占有率不僅沒有下降，而且穩中有升，其中海工系泊鏈的穩健發展，很好地彌補了船用錨鏈業務量減少的缺口。
目前，亞星錨鏈已擁有年產20萬噸船用錨鏈和海工系泊鏈的生產能力。面對未來復雜多變的宏觀經濟形勢，陶安祥表示，亞星錨鏈將堅定不移地發展海工系泊鏈業務，大力推動產品進一步升級換代。 |
