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    在日前舉辦的2013年中國(guó)（上海）國(guó)際游艇展上，多家游艇發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)頻頻亮相，希望在國(guó)內(nèi)不斷崛起的游艇制造業(yè)中尋找發(fā)展的機(jī)會(huì)。記者了解到，目前國(guó)內(nèi)游艇發(fā)動(dòng)機(jī)基本依賴(lài)進(jìn)口，主流市場(chǎng)完全被眾多國(guó)際知名品牌占據(jù)。由于中國(guó)游艇業(yè)發(fā)展前景被普遍看好，作為游艇關(guān)鍵設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)也受到業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年游艇發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)將會(huì)成為國(guó)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)和資本角逐的重要舞臺(tái)。
    進(jìn)口機(jī)型優(yōu)勢(shì)明顯 
    近年來(lái)，國(guó)內(nèi)游艇制造企業(yè)成長(zhǎng)較快，但選用的發(fā)動(dòng)機(jī)則基本要從國(guó)外進(jìn)口。海星船舶制造有限公司副總經(jīng)理馬曉東介紹說(shuō)，該公司投產(chǎn)以來(lái)建造的游艇主要使用沃爾沃、康明斯、卡特彼勒等品牌的游艇專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，還沒(méi)有使用過(guò)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的機(jī)型。這是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)存在體積、重量和噪音等方面的問(wèn)題，可靠性也不高，在游艇上無(wú)法使用。相較于一般客船、工作船和漁船，游艇發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)舒適、穩(wěn)定及操控性能有更高的要求，游艇制造企業(yè)目前還是選擇從國(guó)外購(gòu)進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。 
    據(jù)介紹，在游艇領(lǐng)域，MTU、康明斯、水星等品牌發(fā)動(dòng)機(jī)享有良好的聲譽(yù)，在游艇上的使用極為普遍。記者曾走訪(fǎng)多家游艇制造企業(yè)，發(fā)現(xiàn)國(guó)外主要游艇發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的最新機(jī)型都能很快用在國(guó)產(chǎn)游艇上，其原因除產(chǎn)品本身具有優(yōu)異的性能外，還在于這些企業(yè)已在國(guó)內(nèi)建立了完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
    看好市場(chǎng)發(fā)展活力 
    菲亞特動(dòng)力科技公司亞太區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)龍恒毅表示，近年來(lái)中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，國(guó)內(nèi)游艇發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)有著巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＫ�分析認(rèn)為，隨著消費(fèi)理念的培育和政策環(huán)境的改善，游艇產(chǎn)業(yè)將會(huì)釋放巨大的活力，進(jìn)而帶動(dòng)國(guó)內(nèi)游艇制造業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。目前來(lái)看，整個(gè)市場(chǎng)容量對(duì)游艇發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)來(lái)說(shuō)還比較小，市場(chǎng)的壯大需要一個(gè)過(guò)程，但進(jìn)口品牌已經(jīng)開(kāi)始搶先進(jìn)駐，迎接新的機(jī)遇。 
    由于重視中國(guó)市場(chǎng)，菲亞特動(dòng)力科技已經(jīng)連續(xù)多年參加中國(guó)（上海）國(guó)際游艇展，希望客戶(hù)先熟悉品牌和產(chǎn)品。龍恒毅表示，菲亞特動(dòng)力科技還將根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展情況，適時(shí)在該公司設(shè)在重慶的工廠(chǎng)進(jìn)行游艇發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。一些更早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)外游艇發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，如沃爾沃遍達(dá)等也紛紛將最新的技術(shù)和產(chǎn)品帶到國(guó)內(nèi)。
    亟待本土品牌崛起 
    目前，國(guó)內(nèi)已引進(jìn)生產(chǎn)曼哈姆、斯太爾、康明斯等品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，但在技術(shù)性能上還不能完全滿(mǎn)足游艇使用要求。相關(guān)游艇制造企業(yè)表示，部分引進(jìn)機(jī)型并非游艇專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，有的還是技術(shù)較為落后的產(chǎn)品，與同期進(jìn)口機(jī)型相比，在性能上的差距很大。他們希望國(guó)內(nèi)船機(jī)企業(yè)能在未來(lái)盡快縮短差距，針對(duì)游艇使用要求，引進(jìn)或研發(fā)更多技術(shù)性能先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，打造本土品牌，幫助游艇制造企業(yè)降低生產(chǎn)成本，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。 
    中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)船艇分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)鐘震德表示，國(guó)內(nèi)部分動(dòng)力設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)目前正在開(kāi)展船用高速機(jī)研發(fā)計(jì)劃的論證，這將有利于“補(bǔ)齊”游艇、公務(wù)艇等高性能船艇用發(fā)動(dòng)機(jī)的短板。這些企業(yè)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面積累了一定經(jīng)驗(yàn)，有的很早就進(jìn)入船用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，有能力通過(guò)自主創(chuàng)新開(kāi)發(fā)出游艇發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。同時(shí)，加強(qiáng)與國(guó)外品牌合作，采取許可生產(chǎn)方式也是一個(gè)可行的途徑。濰柴動(dòng)力股份有限公司曾于2009年以299萬(wàn)歐元收購(gòu)了法國(guó)博杜安發(fā)動(dòng)機(jī)公司，掌握了高端大功率游艇發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)。同時(shí)，濰柴動(dòng)力聯(lián)合AVL、博世（BOSCH）公司等，采用高壓共軌電控噴油系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的高速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)也已逐步被配備在船艇上。當(dāng)然，在發(fā)展過(guò)程中，相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)立足國(guó)際市場(chǎng)做大規(guī)模，必要時(shí)應(yīng)兼顧陸用和船用市場(chǎng)，以車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)帶動(dòng)船用發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展。