中海發展近日發布公告稱，公司六家間接附屬公司于2013年4月28日與獨立第三方滬東中華造船(集團)有限公司及中國船舶工業貿易公司簽約建造六艘17.4萬立方米 LNG船舶(每家公司各建造一艘，總共六艘)，預期項目總成本約為15.1億美元(相等于約人民幣93.6億元)。
各買方(即理想液化天然氣、希望液化天然氣、曙光液化天然氣、先鋒液化天然氣、和平液化天然氣及榮光液化天然氣)均為中能運輸投資及商船三井分別擁有80%及20%的投資控股公司,僅為擁有根據造船協議將予建造的液化天然氣運輸船而成立。根據中能運輸投資的股權比例，公司、中石化冠德及商船三井在各買方的股份比例為40.8%、39.2%和20%。
根據協議，收購液化天然氣運輸船乃為進一步擴大集團的物流業務，并通過分享液化天然氣業務產業鏈中運輸環節的利潤，以增強本集團的盈利能力。該項目具有穩定的租金收入，預期將帶來較好的投資回報。已建成的液化天然氣運輸船將出租予中國石化，以供運輸天然氣用途。
公告還稱，造船部分代價由銀行借款融資, 預計將提高集團的借貸水平。計及集團的資本及股東基礎后，集團認為上述比例的銀行借款是建造液化天然氣運輸船的適當融資方式。董事認為，鑒于集團的船隊擴充計劃，采用銀行借款為該項交易提供資金屬公平合理，并符合公司及股東的整體利益。 |
