7月1日，《錨鏈涂漆和標志》、《船舶交流發電機組用柴油發動機》等16項船舶配套國家標準將開始實施。這些標準的實施，會對指導、規范企業生產，進而使其改進生產工序、工藝，降低生產成本起到重要作用。
據悉，這批船配國家標準中，涉及船舶系泊的有《錨鏈涂漆和標志》、《船用鋼絲繩隔振器》，涉及船舶救生的有《船舶與海上技術 海上撤離系統 通信方法》、《海上救助船舶設備配置技術要求》、《救生艇及吊鉤釋放系統定期檢驗維護方法》，涉及船舶主輔機的有《船用發動機轉速表》、《船舶交流發電機組用柴油發動機》，涉及船舶消防的有《船舶與海上技術 船用廚房烹調設備滅火系統》、《船舶固定式氣體滅火系統通用要求》。此外，還有涉及船舶燃油、液壓、導航、疏浚技術的8項標準，包括《船用燃料油》、《小艇 通海旋塞及貫穿艇體的附件 第2部分：非金屬件》、《船舶與海上技術 液壓艙壓力/真空閥》、《小艇 艙底泵系統》、《船舶與海上技術 海上環境保護 不同圍油欄接頭之間的連接適配器》、《船舶和海上技術 導航 白晝信號燈》及《耙吸挖泥船疏浚監控系統》。
在上述標準中，《救生艇及吊鉤釋放系統定期檢驗維護方法》是青島北海船舶重工有限責任公司搬遷到青島海西灣新址后主持編制的第一項國家級標準。該公司是亞洲救生艇研發生產規模最大、品種最多的龍頭企業之一，一直穩居世界救生艇制造企業三強之列，其部分型號救生艇性能已達到世界先進水平。該公司有關人士表示，這一標準的實施，可以指導并規范救生設備的檢驗和維修行為，有利于在航船舶救生設備的維修與檢驗，確保航行時人員的安全。
中國船舶工業綜合技術經濟研究院船舶標準化管理研究與咨詢中心副主任周楠分析認為，這16項標準均為國家推薦標準，由兩大船舶集團和中國交通建設股份有限公司所屬企事業單位，地方造船、配套企業，以及有關科研機構、高校等單位起草編制，其發布實施對相關船配專業產品生產的規范和技術的進步，以及我國船舶本土配套率的提高具有積極的促進作用。標準化工作是一項重要的技術基礎工作，有關單位應利用當前船舶市場依然低迷、企業經營生產任務不太飽滿的階段，靜下心來，踏踏實實地做好技術、產品、工藝的規范和標準化工作，為未來發展奠定堅實的技術基礎。 |
