華西海工全回轉起重船“華西900”自3月份成功進行最大吊重990噸的試吊后，目前正在緊張調試，6月份即將投入海洋工程建設開發中去，為華西海工開拓更廣闊的市場領域增添新動力。華西海工的挖溝船、拖輪等配套設備也已建造完成，正在加緊調試，將于6月份出海作業。
面對當下的國際形勢和經濟環境，華西始終以“數量轉質量、體力轉腦力、傳統轉新興”的轉型策略響應國家戰略要求，通過大力發展金融服務、海運海工、物流儲運、能源開發等服務業，開拓外部空間。國家“十二五”規劃綱要中明確提出推進海洋經濟發展、積極開發海洋油氣等產業，海洋經濟發展空間巨大。盡管不靠海，但善于動腦筋的華西人抓住了“藍色經濟”的機遇，在組建船運公司的基礎上又成立了華西海工，不斷培育轉型新亮點，為下階段發展打下了堅實的基礎。
海洋工程是一個投入大、起點高的行業，裝備水平、人才支撐、科研設計等各方面都非常重要。海洋工程行業分設計、制造、安裝、項目管理四個版塊，華西海工在成立之初，就將目標定在門檻和附加值較高的安裝版塊，主營海洋建設工程施工、安裝及機械設備租賃。為了搶占行業制高點，華西投入大量資金用于裝備建設和人才引進。目前，總造價近13億元的“華西5000”大型起重船已經投入使用，總造價3億元的“華西900”全回轉起重船也已成功完成吊重試驗。成立以來，華西海工引進了多名高級技術人才，實現了挖溝機的自主設計、自主采購、自主建造、自主配套調試，近兩年已獲得11項國家專利，自主研制、國內領先的海底挖溝機已申請國家專利并報省科技支撐項目，附加值更高的鋪管和深水領域的施工船舶及裝備也在緊張地研發設計當中。
海洋工程作為華西集團以往從未涉足過的行業，無疑是陌生的。在發展過程中，華西海工借力中海油這艘行業巨艦，突出合作高端，強強聯合拓展發展新空間，在產業轉型升級的道路上再邁鏗鏘步伐。2012年，華西海工全亞洲單鉤吊重最大的4500噸全回轉起重船“華西5000”投用，該船已經圓滿完成了中海油青島、秦皇島等多個海洋石油開發重點工程。在繼續服務國家海洋石油開發，做好中海油等大型央企的配套和補充的同時，華西海工還積極開拓海外市場，與多家海外石油公司開展考察洽談合作。
華西集團董事長兼總經理吳協恩表示，華西海工將抓住國家建設“海洋強國”戰略的契機，分兩個階段逐步建設成為一個具備起重、海管和海纜鋪設、挖溝及立管安裝等專業劃分的系列化船舶隊伍，目前以淺水施工為主要市場，未來將逐步涉及深水水域的施工作業。
作為集團產業外拓的“重頭戲”，華西海工二期投資總額將增至50億元，通過強化與中海油合作互贏的模式，力爭打造華西村經濟發展新的增長極。下階段，華西海工除了維持以渤海為主要作業區域，未來幾年將把海洋工程業務拓展至東海、南海等海域，同時依托中海油，涉足油氣能源開發、基礎建設、專業人才培訓等新業務領域，形成點、線、面結合，脈絡清晰地開發經營布局，力爭通過5-10年把華西海工打造成為國內一流的民營海上能源公司和具有國際競爭力、專業從事能源開發利用的跨國公司。 |
