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    臺灣中鋼運通和旗下公司CSE TRANSPORT投資約1.4億美元，在日本聯合造船訂造兩艘20.9萬載重噸散貨船和兩艘12000噸鋼材運輸船。
    據悉，業內估計目前新造船價已經觸底，是出手造船的最佳時機，中鋼運通決定向日本聯合造船訂造兩艘20.9萬載重噸大海岬散貨船，每艘造價5550萬美元；訂造兩艘12000噸鋼材運輸船，每艘造價1365萬美元，船價都是2008年金融海嘯前的一半，預定2015年下半年開始交船。
    據了解，中鋼運通因為有母公司臺灣中鋼集團的支持，抓住目前最有利條件擴充船隊。中鋼運通善于把握造船時機，去年業界已經紛紛出手下單，中鋼運通卻仍在觀望，去年僅向臺船訂購2艘3.5萬載重噸散貨船，每艘造價1600萬美元；向日本聯合造船訂造兩艘20.5萬噸大海岬型散貨船，每艘造價約5500萬美元。