5月31日，經過15個月的精心施工，山船重工成功將新加坡OMNI公司的30萬噸VLCC“北方之珠”改裝成為浮式儲油船（FSO）。船東、美國船級社及設計公司的嘉賓親臨現場祝賀。據介紹，這是迄今為止國內改裝的最大FSO，它的成功標志著山船重工海洋工程改裝技術實現重大突破和提升。
在FSO整個改裝過程中，山船重工迎難而上，不斷創新改裝工藝，攻克了施工中的道道技術難關，高質量地按期完成了近8000噸鋼結構改裝、修理工程，新裝各類系統管路1600余噸，全船涂裝面積達43萬平方米，各類新設備100余臺。船東對山船重工在改裝項目上的成熟管理、技術水平、施工能力和優質服務給予了高度評價。
改裝后的“FSO UOTE 1”總長387米，兩柱間長317米，型寬59米，型深31.5米，設計吃水24.3米。它是集油氣儲存、外輸、裝卸、動力供應于一體的高科技海洋平臺，具有抗風浪能力強、適應水深范圍廣、儲卸油自動化程度高等優點，設計使用壽命25年，存儲容量為34萬立方米，相當于220萬桶石油。其轉塔式系泊中轉和輸出裝置（UOTE）將配置兩個懸鏈錨腿系泊浮筒，可將原油從3艘動力定位油船中轉送到常規油船。 |
