以中小型特種船舶發展為主線，堅持“高、特、快”的發展方向，打造自己的品牌，形成特色，提高當地船舶工業的核心競爭力。
2005年，安徽省蕪湖市無為縣開始引入船舶工業。經過近9年的發展，該縣船舶工業雖然取得了一定成績，但對縣域經濟拉動作用一直偏小，距離“做大做強，發揮推動縣域經濟舉足輕重的作用”的目標相去甚遠。如今，隨著蕪湖市跨江連動發展戰略的實施，無為縣船舶工業再次面臨難得發展機遇：依托較為豐富的沿江岸線資源優勢，蕪湖市將造船及配套產業發展列為全市汽車及裝備制造首位產業的八大領域之一，無為縣劉渡船舶工業園已被列為蕪湖市造船及配套業主要布局中的兩個重點區塊之一，實施“錯位競爭、互補發展”。為此，無為縣目前正認真謀劃全縣造船及配套產業的振興發展，將不斷提升產業發展水平和核心競爭力，力爭早日將船舶工業做大做強。
與沿海地區相比，該縣缺乏深水岸線資源，在發展大型、超大型遠洋船舶方面受到了天然的區位條件限制。此外，蕪湖下游的南京長江大橋凈空高度僅為24米，大中型新建船舶在通過時都不能吊裝上層建筑。因此，該縣船企總體上適宜建造3萬噸級以下的中小型船舶，要想建造3萬～6萬噸級船舶，必須到下游安裝上層建筑。
面對這一現狀，無為縣依據“深水深用、淺水淺用、可開發的岸線開發后利用”的原則，已探索確立船舶工業可持續發展的目標，即以中小型特種船舶發展為主線，堅持“高、特、快”的發展方向，打造自己的品牌，形成特色，提高當地船舶工業的核心競爭力。目前，該縣船舶工業已具備建造船總長在170米以下、空船重量在7000噸以下、主機總功率在8000千瓦以下的鋼質普通船舶和總長在145米以下、空船重量在4500噸以下、主機總功率在5000千瓦以下的一類、二類、三類鋼質特種船舶的生產條件，年產能突破30萬載重噸。
同時，無為縣船舶工業集聚區和以五洲船舶等為主的造船產業集群分別被列入安徽省加快培育的7個船舶工業聚集區和該省努力打造的12個船舶產業集群。今后，無為縣將重點發展6萬載重噸以下的遠洋運輸船、特種船、海工輔助船、內河標準化船舶；其船舶配套產業將重點發展船用電纜、船用機械等產品。
該縣還將進一步提高產業準入門檻，遵循《無為縣長江岸線資源開發利用總體規劃》要求，本著節約、集約開發的原則，依法批準、供應造船用地及岸線；充分利用好劉渡鎮長江岸線資源較好且相對遠離蕪湖市區的有利條件，通過行政調控和優惠政策引導，鼓勵企業兼并重組，將全縣的造船及配套產業逐步向劉渡鎮集中，打造集群優勢。在造船業方面，其將改變落后的造船模式，提高造船資質等級準入門檻，力爭形成幾家具有一定規模和技術能力的企業；在配套業方面，重點發展船用電纜、船用機械等船用產品。船用電纜是無為縣最主要的船配產品，同時也是蕪湖市船舶配套業的重要組成部分，在當地乃至全國已形成一定的知名度和品牌價值。為此，該縣將依托龍頭企業華宇電纜，加強兼并重組和船用電纜技術研究，擴大產業規模，提升產品技術層次，培育品牌優勢，做專做精特種船用電纜產品，力爭早日建成全國知名的船用電纜生產基地。 |
