6月13日13時18分，神舟十號飛船與天宮一號目標飛行器在外太空300多公里高度的近圓軌道上成功交會對接。6月17日9時54分，“蛟龍”號載人潛水器被成功布放至南海冷泉作業區并開始下潛，執行首個試驗性應用的下潛任務，潛水器設計最大下潛深度為7000米。“神十”上天與“蛟龍”入海，預示著中華民族騰飛的夢想離現實更近了。在關注航天及深海運載技術發展的同時，我們不可忽視高新防腐材料的功勞，8月15-17日將在上海新國際博覽中心召開的2013中國國際涂料博覽會（CCS2013），將帶來主題為“耐候長效、智能免銹，環保防腐涂層的增值解決方案”的防腐涂料專區子展和防腐涂料及涂裝技術應用創新論壇，涉及航空航天、機械制造、軌道交通、鋼構、混凝土、石化管道、船舶海洋、風電能源、電器保護等不同領域的防腐蝕特點，分門別類地介紹相關領域的最新環保防腐涂層設計與涂裝質量的過程控制技術。
火箭外殼與大氣摩擦溫度將達上千攝氏度，保證火箭能承受如此高溫而正常飛行的是一種特殊的耐燒隔熱涂料，天津燈塔涂料有限公司是這種特殊涂料的提供者。天津燈塔作為中國航天指定油漆涂料配套企業，近年來繼成功為“長征”運載火箭、神舟五號、六號、七號、八號、九號載人航天器和嫦娥一號、二號提供特種專用涂料后，此次又為“神十”制作了一件特殊的外太空彩衣。
具耐熱、抗輻射、自動調節溫度的多功能航天器"有機外衣"則是由中科院上海有機化學研究所研制開發的。這種銀灰色的飛船"衣料"，由高分子黏接劑加無機填料制成，確保了船體和宇航員的安全。而由中科院上海硅酸鹽研究所研制的多層結構舷窗是“神十”飛船了解外面世界的"眼睛"，為避免舷窗玻璃被太空的高能粒子"打花"，舷窗表面涂上了防污染涂料，以確保“神十"的”眼睛"始終明亮。
從外太空回到深海，兩者的環境截然不同。外太空是高溫摩擦、高輻射和冷熱溫差大，而深海則是海水腐蝕、深海壓力和微生物吸附，因此“蛟龍”需要的是高性能海洋重防腐涂料。“蛟龍”的外殼由直徑微小的空心玻璃微珠和環氧樹脂構成，載人艙采用的是進口鈦合金材料，能承受高壓、抗腐蝕且具有彈性。海洋防腐涂料按涂層體系劃分，一般由底漆、中涂漆和面漆組成。底漆一般為有機或無機的環氧底漆，熱噴鋅、鋁或鋅鋁復合涂層可以作為有機涂層的底層，也可以單獨作為鋼結構的整體保護涂層。中涂漆以環氧類涂料為主，要求有足夠的防滲透能力，如環氧云鐵，環氧玻璃鱗片，環氧瀝青，氯化橡膠漆等。面漆則一般采用聚氨酯，丙烯酸樹脂或者乙烯樹脂涂料，面漆要求具有較高的耐候性。
目前，我國無論是在海洋涂料的腐蝕機理研究，還是在海洋涂料的開發應用方面，都處于起步階段，遠遠落后于發達國家。而且傳統的海洋防腐涂料所含的VOC高，對海洋環境造成污染，所以開發高固體份和無溶劑海洋防腐涂料成為當前熱點。金屬陶瓷復合涂層、高耐蝕有機-無機雜化涂層的出現也為海洋防腐涂料品種開發提供了新的路徑。新型無害的防銹顏料，以及應用于重防腐涂料的無毒緩蝕劑，是環境友好型防腐涂料的發展方向。納米粒子應用于重防腐涂料中，能改善涂層的性能，也極具研究前景。陰極保護和防腐涂料聯合使用，則是海洋重防腐涂料應用的新技術。
人類探索的旅程從未停止過，2013上海涂料展也將帶您在展會現場不斷體驗奇妙的涂料世界，從機械防腐、鋼構防腐、混凝土防腐、船舶海洋工程防腐、風電防腐到建筑節能涂料和水性防腐涂料，從現場的水性木器漆涂裝大賽到水性漆涂裝體驗以及舊房重涂的規范施工演示，還有德、美、日三國涂協分享其發展信息的國家涂料行業發展論壇，從中德涂企深層合作的對接洽談會，到新浪地產商采購團和搜狐設計師組團與涂企的對接交流會，2013中國國際涂料博覽會即將于8月15-17日在上海新國際博覽中心精彩呈現！ |
