據貿易風消息，Libra集團旗下的航運子公司Lomar近日宣布該公司備選訂單中的5艘船生效，其中包括4艘散貨船和1艘集裝箱船。這5艘船將由中遠集團和文沖船廠建造。
據了解，Lomar公司去年2月與中遠船務簽訂4艘64000載重噸散貨船的訂單，其中包含1項備選訂單。該訂單中2艘船將于2014年交付，已被命名為“Puerto Rosario”輪和“Porto Leone”輪。而該公司目前行使選擇權生效的這4艘船將于2015年交付。據Lomar網站消息，其中2艘船已命名為“Queen Cuki”輪和“Kambos”輪。據消息稱，另2艘船有可能是新單。據消息人士表示，Lomar支付的造價可能為每艘2500萬美元，這一價格在目前非常有優勢。據克拉克森數據顯示，目前一艘76000載重噸巴拿馬型散貨船造價為2580萬美元。
此外，Lomar還在廣州文沖船廠執行了一筆備選訂單，該單來自去年3月所簽下的6艘2200TEU集裝箱船。最新這筆訂單中的船命名為“Queen Esther”輪，將于2015年交付。這艘船的造價據認為也在2500萬美元左右。該公司訂單中的另2艘船“Kimolos Trader”輪和“Barry Trader”輪將在明年交付。
此外，Lomar在揚子江船廠還有2艘1100TEU集裝箱船的確認訂單，這些船的交付期也定在明年，另有4艘備選船的交付期定在2015年。
同時，Lomar還售出了其船隊中船齡最小的一艘LPG船，8000立方米的“Ocean Prism”輪（建于2007年），該船以2600萬美元的價格賣給了一家未知名的公司。Lomar購入該船的價格尚不明確，但該船是前Alloceans船隊中26艘船中的一艘。2009年時，Lomar以3.25億美元收購了該船隊的26艘船，此后重返航運業。據分析師指出，這艘船售出后，該公司還剩下6艘20世紀中早期造的LPG船，他認為這是“很典型的Lomar舉動”,并推測該公司從這筆銷售中一定收益頗豐。 |
