隨著寧波中策動力機電集團承擔(dān)的國家科技部“十二五”重大科技專項––“多燃料技術(shù)研究項目”的不斷走向深入，以及相關(guān)科研成果在階段性產(chǎn)品中的逐步應(yīng)用，中策集團研發(fā)的船用新能源發(fā)動機即將吹響產(chǎn)業(yè)化的號角。這是從日前召開的中策集團“新能源產(chǎn)品”開發(fā)例會上傳出的消息。據(jù)了解，該集團年內(nèi)就將向市場推出船用“液化天然氣（LNG）+柴油”雙燃料發(fā)動機和單一氣體發(fā)動機等產(chǎn)品。
隨著政府嚴格落實節(jié)能減排目標(biāo)責(zé)任，進一步推進以政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體，市場有效驅(qū)動，全社會共同參與的節(jié)能減排工作，以及各項配套政策相繼出臺，尤其是“氣化長江”戰(zhàn)略逐步實施，“LNG+柴油”雙燃料發(fā)動機領(lǐng)域呈現(xiàn)出前所未有的市場空間，成為“寒冬”時期船舶配套行業(yè)的一個熱點。
據(jù)介紹，早在2012年年初承擔(dān)國家“十二五”科技支撐計劃––首批8個啟動項目之一的“船用中速柴油機關(guān)鍵技術(shù)及樣機研制·多燃料技術(shù)研究”課題之前，中策集團就已經(jīng)涉足該領(lǐng)域，進行了一定的投入，并取得了初步成果。例如，該集團從2009年開始銷往歐洲發(fā)達國家的燃“橡膠油”發(fā)電機組，用的就是把廢舊汽車輪胎熱分解后提煉的產(chǎn)品作為燃料，這在有著“輪胎上的國家”之稱的歐美地區(qū)具有非同尋常的環(huán)保意義和經(jīng)濟價值。幾乎與之同期研發(fā)的“LNG+柴油”雙燃料發(fā)電機組也于2011年跨出國門，并已在LNG價格相對低廉和儲量較為豐富的非洲投入運營。
與國內(nèi)許多同行采取的“進氣管預(yù)混合”技術(shù)不同，中策集團采用的“多點可控單缸噴射”技術(shù)，無論在技術(shù)水平還是在可靠性、安全性以及低排放性能方面均處領(lǐng)先地位。在進行電站大功率雙燃料發(fā)動機燃燒技術(shù)研發(fā)，完善了以推進特性、變工況變轉(zhuǎn)速為主要特征的技術(shù)儲備后，盡快實現(xiàn)船用雙燃料發(fā)動機產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，企業(yè)從技術(shù)研發(fā)階段邁向產(chǎn)品市場化階段的目標(biāo)，形成新的經(jīng)濟增長點，已經(jīng)成為中策集團上下的共識。 |
