近日，新造船價(jià)創(chuàng)下歷史新低，親環(huán)境低燃耗船舶需求隨之大幅上升，以金融危機(jī)之后的2009年以后各集裝箱船公司的訂造量（包括自己擁有及簽署包租合同的船舶在內(nèi)）為標(biāo)準(zhǔn)，同期瑞士集裝箱船公司MSC共訂造了47.3萬(wàn)TEU規(guī)模的45艘集裝箱船，以艘、TEU為準(zhǔn)都位居全球第一。
根據(jù)全球集裝箱船航運(yùn)市況分析機(jī)構(gòu)Alphaliner分析，其中9.7萬(wàn)TEU左右的新造船已經(jīng)交付，剩余的37.6萬(wàn)TEU船舶將在以后3年間依次交付。
根據(jù)4月份MSC公司公開(kāi)發(fā)表的內(nèi)容，該公司計(jì)劃銷售在終端站投資項(xiàng)目的35%股份，確保了約19億美元的資金，還以中國(guó)中集租賃香港有限公司(“中集租賃香港”)公司為主的籌措船舶金融的投資公司沒(méi)有不足，該公司的流動(dòng)性情況較好，而公司在最近2個(gè)月內(nèi)，超越了Evergreen公司及Maersk公司，以在建船舶為準(zhǔn)，位居全球第一。如目前的趨勢(shì)持續(xù)下去，之間的差距或進(jìn)一步拉大。
MSC公司近日通過(guò)中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司的子公司中集租賃香港在中國(guó)大連船舶重工集團(tuán)有限公司及江蘇新時(shí)代造船有限公司公司新造及包租7艘及5艘8800TEU級(jí)“Neo-panamax Wide-beam”集裝箱船等共12艘集裝箱船。
另外，繼2009年之后，臺(tái)灣Evergreen公司及丹麥Maersk公司的集裝箱船訂造量分別約為43萬(wàn)TEU及38萬(wàn)TEU，僅次于MSC公司。
同期，新加坡APL公司及德國(guó)Hamburg Sud公司訂造了28萬(wàn)TEU及20萬(wàn)TEU集裝箱船。其后的按集裝箱船訂造量的公司依次為CSCL、OOCL、CMA CGM、Hapag-Lloyd、韓進(jìn)航運(yùn)、CSAV等。
同期，以艘為準(zhǔn)，MSC公司及Evergreen公司共同位居第一，然后Hamburg Sud公司、APL公司、Maersk公司、PIL公司、韓進(jìn)航運(yùn)、SITC等公司僅次于此。 |
