雖然新訂單出現(xiàn)回暖，但造船完工量同比下滑幅度較大，顯示目前造船企業(yè)產(chǎn)能利用率處于低位。分析稱，勞動(dòng)力成本、原材料成本居高不下，融資環(huán)境惡化，按照目前的船價(jià)指數(shù)，造船企業(yè)經(jīng)營(yíng)已無(wú)利潤(rùn)空間，新增訂單的大幅回升與船東采取的采購(gòu)策略有關(guān)，大部分企業(yè)為了維持運(yùn)營(yíng)而不得不低利潤(rùn)或零利潤(rùn)接單，形成惡性循環(huán)。
船舶協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，2013年1～7月，船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1371億元，同比下降18.2%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額37.8億元，同比下降63.6%。上市公司半年報(bào)也不容樂(lè)觀。 |
