今年年初以來，上海外高橋造船有限公司加快轉型升級步伐，在抓住新造船市場反彈機遇的同時，持續提升管理效能，生產經營取得了良好業績。截至7月底，該公司今年已承接新船訂單41艘、686萬載重噸，提前并超額完成全年接單任務。
面對持續低迷的國際船舶市場，外高橋造船公司堅持以科技創新為驅動力，積極研發環保節能新船型，及時滿足并引領市場新需求。該公司研發的18萬載重噸好望角型散貨船，具有全球一流的節能高效性價比，贏得了市場的廣泛青睞。僅今年上半年，外高橋造船公司就攬獲該型船訂單28艘，成為國際同型船市場上的大贏家。
在不斷鞏固全球散貨船建造領域領先地位的基礎上，外高橋造船公司大力實施轉型升級發展戰略，努力開拓高附加值、高技術產品市場。上半年，該公司不僅再次承接國內外客戶4座自升式鉆井平臺訂單，形成海工產品建造系列化、批量化的有利格局，而且首次接獲3艘16000TEU超大型集裝箱船訂單，成功打破了韓國企業在全球超大型集裝箱船建造領域的壟斷地位，受到國際航運界的高度關注。該公司新近承接的3+2艘31.8萬載重噸超大型油船（VLCC）訂單，成為近年來成交冷清的超大型油船市場中難得一見的亮點。隨著臨港海工基地在上半年承接到4艘海工支持船訂單，外高橋造船公司“兩岸三地”的產品結構同步邁進新興領域，為繼續加快轉型升級打下了堅實基礎。
搶訂單，風生水起；保交船，籌劃周密。針對國際航運市場運力過剩、運價低迷、船東接船意愿普遍不強的市場特點，外高橋造船公司自年初以來深入開展以“保交船、提效率”為主題的各項管理提升活動，在加強生產策劃、完善質量管理的基礎上，重點采取日計劃對應率考核辦法，實施精細化派工系統管理，通過嚴格控制各作業人員、各班組、各工序的節點完成狀態，確保了生產大節點的順利完成。據統計，上半年該公司開工、入塢、出塢、交船等大節點的完成率達到100%，分段切割、制作、涂裝、搭載、管子制作等加工物量完成率均接近110%。一批新工藝新工法，如艙口蓋艙口圍一體化總組、總段塞軸、預裝槳葉等的研究應用，有效提高了生產效率和產品質量，進一步縮短了生產周期。
為了按期完成交船任務，外高橋造船公司充分重視與船東的溝通協調。除嚴肅對待船東的意見、認真解決缺陷問題外，該公司在確保不脫期、不違約的前提下，主動為船東提供準確且充裕的接船準備時間和相應條件，以優良的服務換來了船東的配合，確保了交船、收款等工作的順利完成，較好地規避了市場及商務風險。
今年上半年，外高橋造船公司還完成了對上海江南長興重工有限責任公司的股權調整工作，目前已制訂出一體化管理的實施方案。據了解，外高橋造船公司正在按照“規劃統一、資源統籌、體系覆蓋、相對獨立”的原則，積極推進兩家企業一體化快速融合，爭取盡快形成新的規模效應，實現協調發展，全面完成“十二五”發展目標任務。
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