記者昨從中船重工七○一所了解到，日前，由該所為三峽庫(kù)區(qū)自主設(shè)計(jì)的兩艘清漂船“三峽清漂2號(hào)”和“三峽清漂3號(hào)”，先后在武船鄂州光大造船基地下水。其年底交付使用后，該所為三峽庫(kù)區(qū)設(shè)計(jì)的4艘清漂船將全部投用。其中，“三峽清漂2號(hào)”是目前世界上最大的清漂船，且由我國(guó)完全自主設(shè)計(jì)制造而成。
最新清漂船如“水上機(jī)器人”
由長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司投資、七○一所設(shè)計(jì)的三峽清漂船，共4艘。1號(hào)船和4號(hào)船已于2007年和2012年交付使用。據(jù)了解，2、3號(hào)船在推進(jìn)設(shè)計(jì)上更為新穎，采用的是先進(jìn)的全回轉(zhuǎn)舵槳，操作更為靈活，非常適合庫(kù)區(qū)狹窄地帶清漂。
其中，2號(hào)船最大，長(zhǎng)65米、寬15米，雙體船型，全電焊鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，無(wú)論船長(zhǎng)、主機(jī)功率、總噸，還是船舶容量以及船舶垃圾處理能力方面，都超過(guò)“三峽清漂1號(hào)”，是目前世界最大型的清漂船。
2號(hào)船左右舷清漂機(jī)械手臂的獨(dú)特設(shè)計(jì)，讓船看上去像一個(gè)漂浮在水上的機(jī)器人。
據(jù)該所研發(fā)人員介紹，2號(hào)船的船體前端裝有長(zhǎng)城網(wǎng)鏈?zhǔn)绞占�，船行至何處，便可自�?dòng)收集漂浮物。船右弦上3米多長(zhǎng)的扒漂長(zhǎng)臂，通過(guò)旋轉(zhuǎn)可將周邊的漂浮物一一收入囊中。
而左弦處裝有抓斗，專門抓取重的垃圾。通過(guò)設(shè)計(jì)的推漂裝置，水面上分散的漂浮物會(huì)被推到一個(gè)角落，集中收起來(lái)。所有漂浮物，收集進(jìn)清漂袋后，通過(guò)皮帶機(jī)，自動(dòng)從船首傳送到船尾，再自動(dòng)送到其它小船上運(yùn)走。
清漂船已節(jié)支十余億元
2003年三峽大壩關(guān)閘蓄水，“高峽出平湖”的同時(shí)，大量斷枝殘葉、作物秸稈、動(dòng)物尸體和塑料泡沫，裹挾著大大小小的樹樁，聚成片，匯成帶，順江而下，直逼三峽大壩……尤其是每年5月至10月的汛期，庫(kù)區(qū)水面更會(huì)積聚大量的漂浮垃圾。起初，是小漁船進(jìn)行人工打撈，但難以有效應(yīng)對(duì)。
2003年，國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批示：“長(zhǎng)江三峽漂浮物不僅直接威脅三峽工程安全運(yùn)行，而且嚴(yán)重影響航運(yùn)、漁業(yè)、旅游事業(yè)，破壞自然景觀，必須下決心治理�！�
據(jù)了解，七○一所第一次涉足三峽清漂船設(shè)計(jì)，便始于2003年，為長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司首次設(shè)計(jì)了49 米長(zhǎng)的機(jī)械化1號(hào)清漂船。這是我國(guó)第一艘自主研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多功能清漂船。
該船2007年3月交付后，徹底改變了三峽壩前小型漂浮物和船閘閘室漂浮物依靠小型漁船人工清漂的局面。經(jīng)過(guò)多年三峽航段的清漂應(yīng)用，不僅消除了三峽大壩的安全隱患，而且有效保障了三峽工程防洪、發(fā)電、通航的基本功能。
其中，累計(jì)節(jié)省支出總額超過(guò)14億元。每年處置的漂浮物，可產(chǎn)生的發(fā)熱量相當(dāng)于2萬(wàn)噸煤，并直接增加發(fā)電9.5億度。同時(shí)還改善了庫(kù)區(qū)水面潔凈，提升了長(zhǎng)江中下游沿江居民用水質(zhì)量。
2011年，該船獲得湖北省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。目前，該科技成果已成功推廣到黃河小峽、福建水口等水電站清漂項(xiàng)目。 |
