全球雙體帆船銷售大爆發(fā)，明年成長(zhǎng)幅度可望超過(guò)50％，國(guó)際豪華雙體帆船商英國(guó)ISARA與我國(guó)大洋游艇攜手，鎖定全球富豪和各國(guó)灣區(qū)渡假酒店，透過(guò)分眾市場(chǎng)策略，奮力超越Lagoon、Fountaine Pajot、及Leopard等國(guó)際大廠。
英商ISARA YACHTS已報(bào)名、成為第一家參加2014臺(tái)灣國(guó)際游艇展的外商，總裁杰克曼(Cris Jackman)訪臺(tái)、理解相關(guān)展覽事宜時(shí)指出，去年全球的帆船銷售金額介于美金100億元到140億元之間，其中，以單體動(dòng)力帆船占比60％到70％之間，比例最高。
杰克曼說(shuō)，單體帆船油耗高且航行距離受限，因此雙體帆船正在全球市場(chǎng)脫穎而出，他表示，目前以45尺到60尺為主流的雙體帆船，除了可以作為越洋船舶，成為一個(gè)真正的Blue Boat(海上的家)，因?yàn)榇w的設(shè)計(jì)關(guān)系，大約可以多出至少35％的空間，容納超過(guò)30位親友，一起共享海洋休憩風(fēng)情。
享有與游艇類似的功能，雙體帆船的價(jià)格卻只有游艇的一半售價(jià)以下，杰克曼指出，目前50尺到70尺的主流游艇，每艘售價(jià)約300萬(wàn)美元到500萬(wàn)美元；相對(duì)地45尺到60尺的主流雙體動(dòng)力帆船，售價(jià)平均在140萬(wàn)美元，減少約53.33％到72％。
因此，他預(yù)測(cè)，明年的雙體帆船市場(chǎng)，將從今年的大約5億到7億美元，出現(xiàn)大爆發(fā)成長(zhǎng)，幅度可望敢達(dá)50％。
杰克曼說(shuō)，目前國(guó)際上的雙體帆船市場(chǎng)，主要由Lagoon、Fourtaine PaJor、以及Leopard等歐洲廠商所割據(jù)，50尺的陽(yáng)春雙體帆船售價(jià)大約79萬(wàn)美元，但是，如果再加上其它設(shè)備、配備的添加，以及可觀的運(yùn)費(fèi)，可能達(dá)到120萬(wàn)美元以上，而ISARA YACHTS委托臺(tái)灣大洋游艇制造(OEM)的ISARA品牌雙體帆船，則采取單一報(bào)價(jià)，包括從臺(tái)灣運(yùn)送到美國(guó)的運(yùn)費(fèi)8萬(wàn)美元，50尺雙體帆船每艘總價(jià)140萬(wàn)美元。
雖然ISARA YACHTS比同型雙體帆船價(jià)格高出一些，但是，杰克曼強(qiáng)調(diào)，“這是臺(tái)灣制造(MIT)的”，材料和品質(zhì)都是極品，這也是臺(tái)灣制動(dòng)力帆船在國(guó)際享有的附加價(jià)值。
在2008年全球金融海嘯隔年才成立的ISARA YACHTS，目前的主要顧客以美國(guó)富豪為主，他表示，未來(lái)也將開(kāi)發(fā)對(duì)象鎖定在各國(guó)的海灣豪華度假酒店，因?yàn)榫频曩?gòu)買(mǎi)之后，可出租給前來(lái)度假的頂級(jí)旅客，每周大約美金2萬(wàn)元，“這也是雙體帆船龐大的潛在市場(chǎng)”。 |
