據《TradeWinds》消息：總部設于百慕大的Interlink日前在泰州口岸船舶簽署一份5+5艘散貨船大單，以期將船隊規模擴大兩倍。
據可靠消息人士透露，這家美國私募股權公司下屬企業已在中國私營船廠 — 泰州口岸船舶訂造5+5艘3.88萬噸位的靈便型船，交付期定在2015年。
該船廠的一位官員證實已接到一家美國公司的新單，且其中包含備選訂單，但他拒絕透露對家身份。
這批節能型船的造價尚未公布，但據新造船經紀商估計，這款由上海船舶設計研究院（SDARI）、芬蘭瓦錫蘭（Wartsila）以及挪威船級社（DNV）聯合開發設計的“綠色海豚”新型環保船的造價在每艘2200萬美元左右。
據悉，該單采用50%“重尾型”(Heavy-Tail)支付方式，首付比例為30%。
Interlink執行董事Paul Gurtler在接受《貿易風》采訪時，拒絕對新單置評。
不過，該公司網站已確認上述交易，將這10艘新船描述為其第二代“環保”系列靈便型船，并稱Tier 2電控主機是減速航行的最佳選擇，比船舶能效設計指數（EEDI）的節能標準高出25%。
據悉主單中的5艘將在2015年3月與2016年1月間交付，并已被命名為Interlink Fidelity輪， Interlink Mobility輪，Interlink Sagacity輪，Interlink Tenacity輪與Interlink Veracity輪。
船舶供應商Interlink目前擁有4艘造于2011及2013年的靈便型散貨船，并已分別租給Western Bulk，Pangea Marine 與International Shipholding Corp。此外，它在華泰重工還訂有1艘類似大小的船舶，交付期定在2014年1月。上述5艘船均于2009年訂造，造價據悉為每艘2490萬美元。
Interlink是美國私募股權公司 — Carlyle集團的關聯公司。目前尚不明確Carlyle持有多少股份，但它在Interlink的董事會占有3席。
它的船舶技術管理一般由Bernhard Schulte Shipmanagement負責，租后管理工作由Mid-Atlantic Bulk Carriers負責。
泰州口岸船舶的總部設在江蘇省，近月來屢獲新單，成績相當不錯。這當中包括從中東Simatech Shipping贏得最多4艘4350TEU的集裝箱船訂單；與新加坡Norr System簽署2艘6.4萬噸位的ultramax型散貨船訂單；與Pacific International Lines (PIL)簽訂2艘2.7萬噸位的多用途船；此外，還從國內數家船東贏得多艘靈便型散貨船訂單。據該船廠透露，其2015年的泊位檔期已幾乎排滿。 |
