據全球最大船舶經紀商Clarksons透露，今年逾一半的中國造船廠未能接獲新單，致使其中一些小型船企壓力陡增。
該經紀商的數據顯示，2013年前9個月，中國僅69家船廠接到新單，而年初時統計的活躍船廠數目是153家。
Clarkson的Yue Xing（中文名不詳）在一份報告中指出，逾一半的活躍船廠今年結束后將無工可開，造成行業壓力日益增大。
她寫道，“雷曼兄弟破產5年后的今天，中國造船業面臨新一輪的深層次壓力。”她還指出，有75家船廠在2012年交付完手頭最后1艘船。
該報告指出，“盡管近期訂單量有所抬升，但主要惠及的是大型國有船廠以及資金雄厚的私營船廠，而它們的訂單形勢本就頗為樂觀。”
她在報告中總結道，“由于中國一線船廠的接單比例不斷提高，而活躍船廠的數量卻持續下降，致使一大群小型船廠日益承壓。” |
