11月7日，從中國石油海上應急救援響應中心傳來好消息，江西內地重點船廠同方江新造船有限公司從國內多家知名船企中勝出，成功中標我國最大多功能溢油回收船“中油應急103”多功能海洋工作船建造項目。
據了解，“中油應急103”船是集海上溢油處置、消防、救生等多項功能于一身的海洋工作船，也是目前國內最為領先的海上溢油回收、應急救助船。該應急工作船能夠快速有效地進行海上溢油圍控，對海上不同粘度的溢油進行回收，既能獨立進行掃油回收作業，又能和多船配合組成大型掃油系統并擔當主回收船，以應對大面積海上溢油。該船配備有消油劑噴灑系統，對于無法回收的淺薄浮油，可通過消油劑噴灑裝置大面積噴灑消油劑進行消除。同時可作為小型溢油回收船的母船對其運輸、吊放及回收溢油，對事故船舶艙內殘油或化學品進行轉移，對事故船舶進行緊急救助以及對海上船舶及建筑物進行滅火施救等。
該型多功能海工船總長78.8米，型寬15米，型深5.6米，設計吃水4.0米，全焊接式鋼質船體結構，有二層艏樓，二層甲板室，球鼻艏線型，適應于近海航區及B1級冰區航行。該船設計與建造采用當前海工船最新標準和最新要求，采用兩臺柴油機驅動雙可調槳裝置，艏部配備兩臺艏側推。收油機采用兩臺最大收油能力各為100立方/小時的側開內置式收油機，收油能力為200立方/小時；配備有2臺各400米長的圍油欄絞車，以及小型溢油回收船2艘，并在艇甲板尾部開闊處設有直升機懸停位置。
該型多功能海工船配備高度自動化的操控系統，功能齊備的導航、通信和全方位的觀察、監視、搜索設備，先進的海上電子搜救裝置，有效的溢油圍控和回收設備，以及功能齊全的海上人命救助、FFI消防滅火系統，具有海上開闊水域溢油污染事故的處理、實施快速有效的海上溢油圍控及清除作業、溢油水面消防作業、火災撲救、事故船舶人命救助、重大工程項目守護等多項功能。同時，該船設置有自身水幕保護系統，船體甲板以上所有垂直暴露于空氣中的船體外表面均能給予保護。
據介紹，“中油應急103”船還可作為溢油污染事故應急處理指揮中心，在海上發生重大溢油事故時進行有效的現場指揮、調度及應急溢油回收工作，具有全天候、全方位的搜尋能力，可充分發揮搜救現場指揮中心的職能。 |
