在2013國際海運（中國）年會上，中國船舶工業經濟與市場研究中心包張靜發表了題為“中國造船業去產能化進程”的發言，并表示，造船業去產能化要遵循四個“一批”。
在造船產能層面，包張靜表示，產量是產能的直接體現，全球造船產能呈現波動式增長。，市場需求是推動產能擴張的直接因素，但產能相對市場具有滯后性。當前全球產能過剩十分嚴重。
對于造船產能過剩的調整，包張靜舉例道，韓國方面的措施是削減造船產能，轉向/擴充海工產能；日本方面的措施是削減國內造船產能，加快海外產能布局。
包張靜說，中國造船業去產能化原則和方式總體思路，去產能化進程不是單純的削減產能，而是提升產業綜合競爭力。具體措施是遵從四個“一批”，消化一批，挖掘內需、調產品結構；轉移一批，向高端轉移產能；整合一批，兼并重組；淘汰一批 ，淘汰低端落后產能。
對于未來產能的變化趨勢，包張靜強調，未來中國造船產能將以調整、削減與轉移并行。 以修正總噸計算，2015年中國造船產能較2011年將削減30%左右。
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