首屆２０１３年中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展高峰論壇２１日在京舉行。專家表示，當(dāng)前全國(guó)造船完工、全國(guó)完工出口船總量均呈下降趨勢(shì)，我國(guó)船舶工業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。
我國(guó)是全球造船第一大國(guó)，然而繼２００８年全球金融危機(jī)爆發(fā)以來，我國(guó)船舶工業(yè)遭受打擊，造船相關(guān)指標(biāo)呈逐年下滑趨勢(shì)。據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：今年１至９月，全國(guó)造船完工、全國(guó)完工出口船總量均下降２０％以上。
中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)陳琪表示，我國(guó)傳統(tǒng)船舶制造往往以低附加值的大船為主，然而國(guó)際船舶制造環(huán)境已經(jīng)向高科技、高附加值的方向發(fā)展。
“我國(guó)高端船舶制造技術(shù)水平與國(guó)外有相當(dāng)?shù)牟罹啵貜?fù)投資、產(chǎn)能過剩等矛盾凸顯，接下來應(yīng)加大技術(shù)研發(fā)、提高關(guān)鍵設(shè)備和材料制造水平，由造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司船舶處處長(zhǎng)由淑敏說。
由淑敏還談到，船舶工業(yè)是海洋經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，未來應(yīng)以船舶工業(yè)為紐帶，形成海洋運(yùn)輸、油氣開發(fā)等產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，擺脫船舶工業(yè)長(zhǎng)期以來依賴出口的現(xiàn)狀。
此次論壇為我國(guó)船舶工業(yè)最高規(guī)模、規(guī)格的論壇，將針對(duì)環(huán)境與轉(zhuǎn)型、市場(chǎng)與機(jī)遇、金融與科技等角度分析、探索轉(zhuǎn)型升級(jí)期中我國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展走向。 |
