11月22日，浙江海洋學院海洋科學綜合考察船“浙海科1號”從青島順利抵達舟山，標志著浙江海洋學院首艘科考船正式投入使用。
“浙海科1”是學校承擔的浙江省重中之重“海洋漁業科學與技術”學科建設項目的重要成果。該科考船從2010年啟動籌建，2013年8月在青島船廠順利下水，總投入1000多萬元。船總長36.9米、寬7.8米、型深3.8米，總噸位290噸，最高航速12.5節。船上建有濕實驗室、干實驗室、冷藏室等3個專業實驗室和一個能容納40人的多功能室，同時可容納40名學生出海，22人住宿。船上設備儀器精良，搭載有淺地層剖面儀、多波束彩色水平漁探儀等各類科考設備，還配備了折臂吊車、水文吊車、多功能絞車、地質絞車、A型門架、豎井等常規科考基礎設備，能基本滿足該校相關學科開展近海海洋資源調查、海洋環境觀測探測、海洋專業教學等涉�？蒲薪虒W需要，成為學校海洋科學基礎研究和高新技術研發的海上移動實驗室和試驗平臺，為學校涉海類學科專業的教學科研工作的開展、水平的提升提供重要保障。
浙海院終結浙江省無專業科考船歷史
浙江省沒有專業海洋科學考察船的歷史由浙江海洋學院終結。集科研教學為一體、可滿足沿海綜合調查，船長36.9米的“浙海科1”號22日上午竣工駛入舟山口岸。
科研教學不用再租漁船了
目前，浙海院每年有1000多萬元的涉海類項目需在海上用船實施，并有近17個本科專業以及7個碩士點近2000人次需進行海上教學、科研、實訓等活動�！斑^去，我們都是租用漁船進行教學和科研，很難滿足生態調查及其他海洋科考的要求，調查結果的精確度也會受到影響。”該校實驗室建設與設備管理處一位老師說。
租用的漁船沒有實驗室，不便于采樣和標本儲存，一些實驗標本，尤其是微生物標本，拿回到岸上再進行試驗容易造成二次污染，有的還會死亡……這些不足，隨著“浙�？�1”號的駛入舟山得以改變。
多種裝備滿足科考需求
該校船舶管理中心老師羅殿軍從去年10月10日“浙海科1”號開建起，就一直參與其中，看著這艘船逐漸“長大”
羅殿軍告訴記者，“浙�？�1”號船長36.9米、寬7.8米，總噸位290噸，最高航速12節。雖然噸位不大，但“五臟俱全”，船上設備、儀器精良，適合在我國東海海域進行科考活動。
船上有專業實驗室和超凈實驗室，可以用“最新鮮”的標本進行實驗分析。主甲板上建有一個可容納40人的多功能室，老師、科學家可以在這里給學生現場講課。此外，船上還配備了折臂吊車、水文吊車、多功能絞車、地質絞車、A型門架等常規科考基礎設備，還搭載有淺地層剖面儀、多波束、彩色水平魚探儀等各類科考設備。
站在主甲板上，羅殿軍告訴記者，濕實驗室主要用于海底測量、海水成分分析、海洋生物取樣等。實驗室內還設有一個直徑為700毫米的實驗用豎井，在豎井內吊放了裝有實驗傳感器的吊籠，各種儀器可以直接放入大海，“聆聽大海的聲音”。
申請加入國家海洋調查船隊
“浙�？�1”號從去年10月10日開建，船體建造總投入1000多萬元，今年8月在青島下水(本報8月11日曾報道)。未來，“浙�？�1”號主要在舟山海域開展近海海洋漁業資源、海洋環境、水文等方面的調查研究和海上教學實習。
據了解，“浙�？�1”號投入使用，填補了我省無專業海洋科考船和國家中部海岸線無專業科考船的空白。
羅殿軍告訴記者，學校已經向國家海洋局提出申請，將來“浙�？�1”號還有望加入國家海洋調查船隊。 |
