2013年11月29日，中航鼎衡造船從瑞典油船船東Terntank Places獲得2艘LNG動力15000DWT成品油船訂單，新船將分別于2016年2月和5月交付，該合同還包括2艘備選訂單。
根據鋼聯資訊消息，該新船的船體由Rolls-Royce設計，瓦錫蘭提供5RT-flex50DF LNG雙燃料低速二沖程發動機，船體進行優化設計，并配備額外的大型螺旋槳，設計航速為14.5節。新船顆粒排放量將降低90%，氮氧化物減少80%，二氧化碳降低35%，船舶建造將符合IMO III級規定。
Terntank表示，使用LNG雙燃料發動機和大型螺旋槳，只需最大動力效應的65%便能達到14.5節航速，使用LNG作為燃料比常規燃油的同類船成本低10%至15%，通過優化船體設計，每天耗油量為13.5噸至14噸，目前市場上的同類船每天耗油量為22噸。
至于新造船價格，Terntank指出，這兩艘LNG動力15000DWT成品油船建造成本比常規動力同類型船舶高出20%，該價格與其使用液化天然氣為動力的船舶相匹配。 |
