11月29日，世界上首艘同時(shí)具備海上救助與破冰功能的救助船––“北海救117”號(hào)（見圖）在廣州中船黃埔造船有限公司順利下水。該船是黃埔造船為交通運(yùn)輸部救撈局建造的第18艘8000千瓦海洋救助船，抗冰能力達(dá)到中國(guó)船級(jí)社（CCS）最高的B1*級(jí)(與我國(guó)最大最先進(jìn)的破冰船“雪龍”號(hào)相同)，可破1米厚一年生冰層，可在冰封的海洋進(jìn)行海上救助。
“北海救117”號(hào)在此前黃埔造船建造的8000千瓦海洋救助船的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一系列的抗冰功能“升級(jí)”。最關(guān)鍵的艏部由球鼻艏改為破冰型，并優(yōu)化了線型和結(jié)構(gòu)，確保艏柱破冰、艏部排冰；艉部加裝冰刀；壓載水艙采用空氣擾動(dòng)防凍，淡水艙采用加熱盤管防凍；艏部甲板面采用蒸汽伴熱；上建絕緣整體加厚，增強(qiáng)保暖性能；船體外表面油漆采用超強(qiáng)耐磨環(huán)氧油漆，將在整體打砂處理后采用雙組分噴氣機(jī)噴涂，一次成型。
據(jù)了解，隨著北冰洋開發(fā)和東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)振興、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)開發(fā)，冰期用海日趨頻繁，相應(yīng)用途的破冰船需求大大增加。2010年1月份，我國(guó)渤海灣出現(xiàn)30年來(lái)最嚴(yán)重的海面結(jié)冰災(zāi)情，給渤海灣各港口的海上交通運(yùn)輸造成巨大的影響，大量的貨運(yùn)船舶被困，因國(guó)內(nèi)專業(yè)的破冰船寥寥無(wú)幾，造成了很大的經(jīng)濟(jì)損失。交通運(yùn)輸部救助打撈局為了更好地完成海上人命安全和財(cái)產(chǎn)的救助任務(wù)，決定建造破冰型海洋救助船。除“北海救117”號(hào)外，還將新建2艘破冰型救助船，屆時(shí)，我國(guó)應(yīng)對(duì)北方惡劣天氣及海冰災(zāi)情的救助能力將大大增強(qiáng)。 |
