煙波浩渺的南洞庭一望無垠，氣象萬千。
沅江船舶制造產業園如同一顆璀璨的明珠，鑲嵌在南洞庭湖畔，襯托著湖光水色。
迎著徐徐清風，漫步于蜿蜒的湖岸線，但見一排排“名花有主”的船艇整裝待發，場面蔚為壯觀。這些造型新穎、豪華美觀的船艇，像一條條蛟龍，經洞庭，過長江，游向全國，甚至沖出亞洲。
在水鄉沅江，我省最大的船舶制造產業基地已然崛起。據了解，目前，沅江船舶制造產業園已有“太陽鳥”、“金瀚”、“ 鎮波”等船舶企業29家，主要生產游艇、公務艇、工程船、運輸船及船舶配套件。今年1至11月，該市船舶工業產值同比增長34%，占全省船舶工業產值的 45.8 %。
高端規劃促轉型
沅江市地處洞庭湖腹地，沿湖岸線綿延上百公里，水路通江達海，陸路已融入長沙一小時經濟圈。獨特的區位優勢，水鄉的自然稟賦，孕育了沅江的造船業。沅江造船始于宋代，櫛風沐雨，漸成氣候。
近年來，隨著國際造船業向中國轉移，國家和省里出臺了一系列扶持船舶工業發展的政策措施。沅江市的決策者們敏銳地抓住機遇，著力做大做強船舶產業，將其打造成縣域經濟重點特色產業。2010年5月，沅江船舶制造產業園應運而生，沅江船舶產業一躍成為全省同行業的排頭兵，并獲得“國家高技術產業基地”和“湖南省新型工業化示范基地”的殊榮。
然而，船舶產業發展并非一帆風順，一場新的挑戰悄然降臨。
隨著金融危機滯后效應的逐漸顯現，世界經濟增長速度減緩，國際造船市場有效需求不足，產能過剩矛盾加劇，競爭愈加激烈，船舶工業加快結構調整促進轉型升級勢在必行。
為此，《湖南省船舶工業“十二五”發展規劃》提出，要以環洞庭湖地區為重點，以發展“專業、精品、特色、高技術、高附加值”產品為著力點，加快推進產業集聚，著力打造龍頭企業，努力攻克關鍵技術，逐步延伸配套產業鏈，積極促進船舶產業轉型升級，提高總量規模和效益。洞庭湖生態經濟區發展規劃也明確提出，著力推進江湖特色產業集聚發展。
今年1月，省政府工作報告中提出，深入實施“四千工程”（ 壯大一批千億產業，發展一批千億集群，培育一批千億企業，打造一批千億園區），發展壯大產業集群，其中就包括益陽船舶制造產業。
省委、省政府主要領導先后來沅江船舶制造產業園調研，要求沅江以“太陽鳥”為龍頭，加快船舶產業轉型升級，努力培育縣域經濟品牌，帶動相關產業發展。
時代的召喚，上級的關懷，使沅江在船舶產業結構調整和轉型升級的大潮中開足馬力，破浪前行。
去年以來，益陽市委、市政府，沅江市委、市政府領導及有關部門負責人，一次次調研，一次次商議，形成了船舶產業專業化、特色化、錯位化、規�；l展的共識。他們請國家發改委國土開發與地區經濟研究所把脈，高起點做好船舶產業規劃。益陽市委主要領導帶隊幾上北京，向研究所的專家匯報并磋商規劃相關事項。規劃課題組成員多次到園區進行調研，并與省國防科技工業局、省船舶工業管理辦公室的領導，以及益陽市、沅江市領導和相關部門單位負責人進行座談和討論，征求在京船舶行業專家的意見，反復醞釀，幾易其稿之后，完成了《益陽（沅江）船舶制造產業園發展規劃（2013-2020年）》編制工作。
一張沅江船舶制造產業華麗轉身的藍圖展現在我們眼前。圍繞錯位競爭、互動協調、綠色集約、創新驅動、以園促城的理念，益陽（沅江）船舶制造產業園區定位為：全國具有較強競爭力的游艇和公務艇產業基地、全國著名的游艇文化之鄉、中部地區具有鮮明特色的內河船舶制造基地、湖南省船舶設計研發展示中心、益陽新興的經濟增長極�？傄巹澝娣e5.8平方公里，分為功能互補、重點突出的四個區塊：船舶高端功能集聚區、內河船舶制造集聚區、游艇公務艇集聚區、船用舾裝件及配套產業集聚區。目前，除船舶高端功能集聚區外，其他集聚區控制性詳規已通過專家評審，并由沅江市政府批準實施。
在高起點的規劃引領下，沅江船舶產業開啟了“擴優、鑄鏈、提效、育企、建園”的新征程。
“擴優”：把游艇和公務艇產業作為園區發展的重中之重，培育私人豪華游艇、商務和公務艇品牌，提高其市場占有率，打造沅江城市新名片。
“鑄鏈”：彌補船舶產業生產鏈和價值鏈條中的薄弱環節，完善產業體系，拓展增值空間。
“提效”：采用和推廣節能減排的新技術、新工藝和新裝備，大力推廣現代造船模式，提高企業綜合生產效率。
“育企”：支持現有骨干企業擴大規模，發展成為擁有更多自主知識產權和自主品牌、核心競爭力強的大公司和企業集團；鼓勵中小型企業面向細分市場實施差異化競爭，在優勢領域形成特色和品牌。
“建園”：加快基礎設施以及公共服務設施建設，促進生產、服務和生活功能相互配套；保護水體生態系統，依托自然水體和丘陵，加強園區景觀設計，建設生態園區。
目標昭示著未來。到2017年，沅江船舶工業產值將力爭突破100億元大關。
真誠服務聚人氣
12月中旬，從沅江船舶制造產業園直通沅益一級公路的南洞庭大道正在緊鑼密鼓地施工。另據了解，園區至長沙寧鄉的公路已列入省“十二五”交通建設規劃。隨著這兩條公路的建成，沅江船舶制造產業園的交通區位優勢將進一步提升。
近3年來，沅江船舶制造產業園多方投入資金近10億元，推進路、水、電、通訊等基礎設施建設，擴建標準化廠房，增強園區的產業承載能力。并做好征地拆遷安置工作，興建了塞南湖、沈家灣等安置小區。目前，內河船舶制造集聚區、游艇公務艇集聚區和船用舾裝件及配套產業集聚區已具雛形。
與此同時，沅江市制定政策，對園區的項目（企業）在土地、信貸、稅收等方面傾力扶持，并減少行政審批事項，簡化審批程序，減免有關規費。同時從嚴推行涉企檢查和重大行政處罰事項備案制度，每月1日至20日不允許到園區企業開展常規性檢查，確需進入企業進行檢查的，須經本部門負責人批準，并書面向市優辦備案；執法機關對企業作出責令停產停業、吊銷許可證或者執照、較大數額罰款等重大行政處罰決定的，須書面向市紀委、監察局和市優辦備案。特別是對重點產業項目，在兌現現有政策的基礎上，實行一事一議，一企一策，開辟綠色通道，做到“特事特辦”、“急事急辦”。
真誠的呵護，周到的服務，讓入園企業享受到家的感覺。前不久，一家船舶企業準備新上的項目因為資料不全，在市政府組織召開的項目評審例會上沒有通過。園區專門派人幫助這家企業完善有關資料，并請示市政府破例為該項目召開了一次專題項目評審會。
今年10月，“金瀚”二期擴能項目辦理報建手續，須報多個部門審批，園區派人幫助企業將有關資料準備好后，與市政務中心聯系，政務中心采取并聯審批的辦法，一個上午就辦好了。
“園區服務很到位，可以說有求必應�！毙『幼齑瑥S的冷總告訴我們，園區同電力局和自來水公司建立了協調機制，由于日常維護、線路改造或其他原因必須對企業停水停電的，企業負責人會提前3天收到手機短信通知。有一次，電力局因線路檢修給他發了停電信息，可他疏忽了，正好那天他們生產的一艘貨輪竣工下水，當船下到一半的時候岸上突然停電，幾千噸的船身僅靠一根鋼繩吊在岸邊，隨時可能出現安全事故。園區負責人獲悉后，火速與電力部門聯系，馬上恢復了供電，貨輪安全下水了。
巢好引得鳳凰來。現在沅江船舶產業園新在建項目有8個，10多個項目正在洽談。園區負責人告訴我們，中南船舶配套產業區首期6萬平方米標準化廠房剛建成，就與3家企業達成了入園意向。
自主創新鑄品牌
在中國船艇行業，有一個響亮的名字––“太陽鳥”。
抱定“傳遞感動，創造美好”的信念，“太陽鳥”從洞庭湖邊起飛，像雄鷹一般，越飛越高。
“太陽鳥”總部，就坐落在沅江船舶制造產業園。作為中國游艇行業新銳，它有著太多太多的榮耀與光環––國內新型復合材料船艇行業的排頭兵，中國游艇第一股，中國馳名商標，中國游艇市場用戶滿意第一品牌……
“太陽鳥”是船舶產業自主創新，樹立品牌的成功范例。
沒有創新，就無從談品牌。沒有品牌，就沒有核心競爭力。沅江市建立船舶產業公共技術服務中心，整合資源，提升船舶技術開發、設計、檢測、培訓、孵化、宣傳等能力。重點扶持“太陽鳥”、“金翰”、“鎮波”等船舶制造企業與省國防科工局、中南大學、華中科大、武漢船舶學院等院校和單位開展產學研合作， 提升船舶設計制造技術水平，打造自主品牌。目前，該市已擁有船舶與海洋工程博士后工作站1個,教授級高工15人,技術創新平臺2個,產學研基地5個，船舶制造自主知識產權達190項。
走進太陽鳥游艇股份有限公司，金燦燦的牌匾令人目不暇接：國家火炬計劃重點高新技術企業、國家小型船艇裝備動員中心、國家大型游艇重點項目承擔單位、美國游艇協會會員單位……該公司以國際化的視野，創新求變，重點開發具有自主知識產權的產品，形成自主品牌。公司每年用于科研開發和技術建設的經費占主營銷售收入的6%以上，其研發中心––湖南現代游艇技術研究與工業設計中心，是國內首個省級游艇設計中心。
截至目前，“太陽鳥”共擁有發明專利、實用新型專利、外觀設計專利160多項。2010年，公司為上海世博會研發建造了36米長新型復合材料豪華雙體游艇，被譽為“世博之星”。2011年，獲得亞洲最佳游艇制造商殊榮。2012年獲中國創新設計紅星獎。2013年第七屆深圳國際游艇展,一舉攬獲三大獎項：“SIBEX2013金帆獎年度中國最佳游艇制造商”、“SIBEX2013金帆獎年度中國最暢銷國產動力艇”、董事長李躍先榮獲“SIBEX2013金帆獎年度中國游艇業領軍人物”。
創新驅動，讓“太陽鳥”在市場博弈中順風順水，一路高歌。公司游艇、商務艇及特種艇等系列產品銷售覆蓋全國32個省（市、自治區），其自主品牌已成功進入國際市場，產品出口至美國、英國、意大利、西班牙、澳大利亞、東南亞以及非洲與美洲等國家和地區。
難怪中國船級社的專家學者這樣評價：“太陽鳥”對湖南新型船艇產業鏈的形成，以及我國新型船艇工業的發展作出了積極的貢獻。
但“太陽鳥”的掌舵人李躍先沒有陶醉于以往的榮譽中，他立志把“太陽鳥”游艇打造成世界游艇名牌。
以創新引領轉型升級，鑄造品牌，“金瀚”、“鎮波”、“帝豪”等船舶企業也在不懈地追求。
為了占領市場高地，湖南金瀚船艇制造有限公司“船艇技術研究中心”與高等院校和科研單位廣泛合作，采用新技術新工藝新裝備，開發鋼玻、鋼鋁等混合船艇。這種新型船艇安全系數高、航速快、耗能低、外觀美、使用壽命長，因此市場前景廣闊。 今年10月，“金瀚”金屬船舶整裝車間（擴能二期）項目開工，新建鋼結構車間2萬多平方米，主要用于建造鋼玻、鋼鋁等混合船艇，能保證12艘60米以下的船艇在不受高溫或雨雪天氣影響的環境下同時生產。
最近，“金瀚”的鋼玻、鋼鋁混合船艇生產接到了批量訂單，訂單金額超過1億元。僅國家農業部漁政執法船中標訂單，就有42艘鋼鋁混合船艇。
湖南鎮波船舶開發有限公司抓住國家推進車船節能減排的機遇，與長沙市清潔汽車行動領導小組專家組合作，實施液化天然氣船舶開發與應用建設工程項目，項目總投資1.2億元。最近，該項目已通過市政府項目評審會。
作為我省一家上規模的專業生產船用甲板機械產品和船舶舾裝配套件的企業，湖南帝豪船舶設備制造有限公司已獲得多項國家專利，榮膺中國質量萬里行“知名品牌”， 產品銷往國內多個省市，并遠銷港澳臺及東南亞等地。
且借東風行萬里，揚帆破浪正當時�；O成蝶的沅江船舶產業，在時代的春天里正在放飛新的夢想！·實現中國夢 發展譜華章· |
