1月2日，筆者從交通運(yùn)輸部東海航海保障中心獲悉，該中心率先在全國范圍內(nèi)成功研發(fā)出北斗AIS（船舶制動識別系統(tǒng)）一體化船載終端。目前該終端已在海事航標(biāo)、測量作業(yè)船上試用，最快有望于2014年上半年在商業(yè)船舶上投入使用。
“北斗AIS一體化船載終端集北斗船載終端和AIS船臺功能于一體，是北斗導(dǎo)航應(yīng)用和船舶自動識別技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，可以全方位提升區(qū)域船舶監(jiān)控能力，更好的服務(wù)于海事、海警監(jiān)管巡航。”東海航海保障中心總工程師劉嘉華表示。
據(jù)了解，北斗AIS一體化船載終端既具有船舶自動識別功能，又具有北斗位置報(bào)告功能。當(dāng)船舶航行在AIS基站覆蓋范圍內(nèi)時，北斗位置報(bào)告功能自動關(guān)閉，監(jiān)控中心通過AIS鏈路監(jiān)控船舶動態(tài)；當(dāng)船舶處于基站覆蓋范圍外時，北斗位置報(bào)告功能自動開啟，利用北斗位置報(bào)告實(shí)現(xiàn)船舶的實(shí)時監(jiān)控。
“值得一提的是，這種終端還具有‘間諜’功能，可以收集并轉(zhuǎn)發(fā)周邊船舶的AIS信息，大大擴(kuò)展船舶的監(jiān)視范圍，對于提高船舶動態(tài)的監(jiān)控能力和海上搜救的感知能力具有很重要的意義。”劉嘉華說道。
據(jù)悉，基于北斗AIS一體化船載終端的北斗AIS系統(tǒng)還具有廣泛的應(yīng)用前景，將應(yīng)用于航行通告、緊急報(bào)警、物流監(jiān)控、電子簽證、進(jìn)出港報(bào)告等。 |
