希臘船東Evangelos Pistiolis近日在中國煙臺中集來福士海洋工程有限公司（以下簡稱中集來福士）訂造了6座自升式鉆井平臺，作為希臘船東首次進軍自升式鉆井平臺領域。
根據TradeWinds消息，美國納斯達克上市船東Top Ships公司首席執行官Pistiolis在中集來福士以每座約2.4億美元的價格下單訂造2座+備選4座自升式鉆井平臺。
確定訂造的2座分別在2015年末及2016年初交付，備選訂單在以后18個月內要生效，其中首艘平臺的生效到期為6個月之后。
該船東表示，新平臺都在沒有簽署包租合同的情況下進行新造項目，不過有信心以后能找到包租商，此次合同的預付款已用Pistiolis的個人資金支付，剩余的合同基金將通過與其它公司的攜手及IPO等籌措，目前正在考慮幾個方案。
Pistiolis表示，“我相信海洋、尤其是自升式鉆井平臺市場，雖然其在建規模較大，但屬于船隊老齡化水平較高的不多領域之一，在自升式鉆井平臺船隊中，船齡超過30年的占多，因此擁有引進尖端技術水平的新平臺，必定帶來較多的優惠。
此次訂造的自升式鉆井平臺作業水深400英尺，鉆井深度35000英尺。
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TradeWinds
Top Ships創始人Evangelos Pistiolis近日在中國訂造2+4座自升式鉆井平臺，并因此成為首個躋身這一領域的希臘船東。
Evangelos Pistiolis在業界主要以納斯達克上市公司 - Top Ships老板的身份聞名，此次由其下屬家族企業Central Shipping Monaco出面簽下這份海工大單，若全部生效，投入的資金總額將高達15億美元。
Pistiolis選擇在煙臺中集來福士（CIMC Raffles）訂造2+4座自升式鉆井平臺，每座造價約為2.4億美元。備選訂單中的第1座須在約6個月內宣布是否執行，全部4座須在18個月內決定。
主單2座平臺定于2015年底與2016年初交付。
他透露，這批平臺將具備最新技術，作業水深400英尺，鉆井深度35,000英尺。
Pistiolis表示，“我們對海工市場，尤其是自升式鉆井平臺的發展前景很有信心。這是為數不多的盡管新單量可觀，但現有設施的船齡也普遍偏老的板塊之一。”
他指出，市場中大部分自升式鉆井平臺的船齡均已超過30年，這對擁有新型高科技鉆井平臺的船東非常有利。
新單于最近的假日期間簽署，據Pistiolis透露，首付款已用個人資金付清。盡管這個雄心勃勃且面臨挑戰的項目尚未敲定融資，但他表示，“資金怎么解決我們已有一些方案。”
他就此補充道，“這筆交易 − 尤其如果我們想全部完成的話，需要某種形式的合作。至于究竟采取首次公開募股（IPO）、與其它公司合資、亦或其它形式，我還沒有最終決定。”
盡管Top Ships可作為現有平臺直接使用，但Pistiolis稱還不確定，若要讓海工業務單獨上市，這么做是否合適。
“投資者有時不喜歡混合經營的公司。作為希臘船東，我認為船隊混合經營更具優勢，但我知道投資者有時不這么想，”他說。
Pistiolis承認，新項目的確挑戰重重，首先要找合適的人監管建造工程，將來還需專人管理落成后的平臺。不過憑借這份新單，他已成為首個躋身自升式鉆井平臺領域的希臘船東，同時還是第三個進駐海洋重工業的希臘人。
“我屬于很愛挑戰自己的一類人，而這是個不易取勝的領域，所有業者不是大型便是超大型公司，最小的也有5000億美元的市值。”
Pistiolis透露簽單前并未獲得租約，因海工市場很少那么早就授予合同。
“如果你手上沒有實質性的東西，你連談判的資本都沒。我們幾周前才剛簽訂單，所以現在談租約還為時過早。”
此外，Pistiolis也對運價的走勢表示樂觀。他說現在此類平臺的日租金（因經營區域而異）可高達20萬美元，獲得的租期也比過去要長，5至10年都有。 |
