1月10日，臺船國際為長榮海運承造的8000TEU級L型集裝箱船“長輝”輪舉行命名儀式。該船是長榮海運在臺船下單訂造10艘同級集裝箱船當中的第3艘，于2012年11月開工打造，并于近日完成海上試航，預定將于1月15日正式交船給長榮海運，投放在亞－歐線等遠洋航路上營運。
臺船指出，“長輝”輪為最新一代超寬型集裝箱船，可達成大幅減少壓載水及提高運輸效率的雙重目標。長榮在臺船訂造的10艘L型集裝箱船，去年已經交付2艘，今年共將交付5艘，明年則交付3艘。
根據資料，該型船舶采用雙重底設計，全船共有八個貨艙，第1到第8貨艙皆設計為可裝載危險貨物貨艙，船長334.8米，船寬45.8米，型深25.0米，滿載吃水14.2米，載重噸達104,701噸，共可裝載8,508個標準集裝箱，甲板上并設置816組冷凍集裝箱插座。
環保方面，長輝輪與其姊妹船均符合國際海事組織(IMO)要求，采用國際最新船舶污染防治法規標準，發動機排煙及污水處理皆符合國際海事組織(IMO)第二期排放標準，另配備符合未來標準的壓載水處理系統；在節能方面，其線型設計加上高效率螺槳與節能反動舵，可大幅減少油耗與CO2排放量，較現行的IMO EEDI指標低20%以上，提前符合IMO 2020年的EEDI節能標準。
目前長榮的L型輪還有7艘在臺船打造當中，預定于明年交付完畢。 |
