昨日（1月15日），海珠區的新洲片區，廣漁集團范圍內的泰誠船廠，一艘完全由廣州人自己設計、自己制造的全手工游艇，在船主夫人擲破香檳酒的剎那正式亮相，隨后，經過半個多小時的吊裝，這艘命名為“南海航公”號的木制游船，從車間吊運至30米外的江邊正式下水。
木船35噸重，全手工
這艘老廣自己設計的全木制游艇，重達35噸，長有15米。造船原木材料全部來自東南亞地區，連洗手盆都是整塊木頭挖空而造，船的醒目處，都有各色主題雕花。與大部分主流的玻璃鋼材質和鋁材質的游艇比要重一些。而且，由于原木原色，外形雖然是流線型但總給人一種復古的感覺。
這艘船共有四層，設有一間娛樂室、兩間套房，船長有自己的休息室，前甲板有日光浴平臺、后甲板則有上下水平臺，“光音響設備就花了近40萬來配置。”鄭平是這艘具有里程碑意義的木制游船總設計師，他是這個家族企業的老幺。據他介紹，整艘船“幾乎全部結合部都是靠卯榫的，只有幾個位置有固定的碼釘；相比起外面其他號稱木制的但其實是‘金屬芯’的船，難度要高很多。”
凝聚民間智慧，船不賣
據悉，新洲的泰誠船舶工業有限公司和長洲島上的登泰船廠都屬于鄭氏家族的企業。這個家族說不上地位顯赫，但在行業里也算得上資深。“之所以叫‘南海老航公’號……我爺爺，冥壽已經109歲了，爸爸今年79歲，兩代人，民國時期就在茂名電白海邊的南海鎮開始了修船、造船行當，那時候，做船的一行就被稱為航公。父親解放后到海南省、上官洲島，做廠長、搞承包、下海成立民企，一路的辛苦活。1996年，家族投資3600萬元，建造了當時中國最大的民營企業船塢，兩萬噸級。到2009年更做出了中國漁政307號船，目前執勤于三沙市的南海疆域上！但純木游艇還是第一次嘗鮮。”新船的主人、鄭平之兄鄭貫作為泰誠公司的董事長，簡單地數了數自己家族的威水史。
“這艘用來紀念老航公的船，一路造船、一路改圖紙完全沒有翻版國內外某某型號；船不賣！以后退役了，也會成為企業的陳列館。”他說，很多廣州人、廣東人只知道廣船、黃船、文船等大型國企對航海事業的貢獻；但很少人知道民企、私企，廣州人自己憑著幾代人的努力一樣做出屬于民間智慧的作品。 |
