2月13日，中興海陸PAUT檢測項目組正式進駐煙臺來福士，將為入ABS級自升式鉆井平臺H1285和H213，入DNV級半潛式平臺H256、H1277和YCRO11-270等五個海工建造項目進行管線PAUT檢測，標志著中興海陸自主研發(fā)的處于國內(nèi)船舶檢測行業(yè)領先水平的PAUT檢測新技術(shù)應用邁向了新里程。
面對修造船弱市，常規(guī)檢測門檻低，低價競爭激烈的嚴峻形勢，近年來，中興海陸積極走無損檢測專業(yè)化發(fā)展道路，加強檢測新技術(shù)自主研發(fā)，以技術(shù)支撐經(jīng)營，全力發(fā)展高端海工無損檢測業(yè)務。2012年底以來，先后成功研發(fā)編制出PAUT技術(shù)檢測6-40mm管壁厚度小口徑管焊縫和TMCP平板對接焊縫兩大檢測工藝，順利通過DNV、ABS等船級社認證。該技術(shù)相較常規(guī)射線檢測技術(shù)，具有可全天候24小時連續(xù)施工、檢測輻射小，無需作業(yè)警戒、定量檢測精度和準確性高等特點，廣泛取代X、γ射線檢測技術(shù)，應用到中遠船務企業(yè)M26、P75、P77 、N487等多個海工項目小口徑管焊縫檢測上，大幅提高了生產(chǎn)效率和檢測可靠性，備受客戶、船東和船級社信賴。
為充分將PAUT新技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，提升優(yōu)勢，搶占海工無損檢測市場制高點，中興海陸著力加大PAUT新技術(shù)推介力度。專門到中集來福士等6家國內(nèi)知名海工制造企業(yè)舉辦PAUT技術(shù)演示會，促進客戶、船東對該技術(shù)的認知和接納。日前，中興海陸與中集來福士正式簽訂長期無損檢測合作協(xié)議，成為其無損檢測合格分包商。根據(jù)中集來福士各類將開工建造海工項目特點，中興海陸編制了相應PAUT技術(shù)檢測規(guī)程，分別通過DNV和ABS船級社認證。當前，PAUT技術(shù)檢測已覆蓋中集來福士海工建造項目管壁厚度6mm-40mm、外徑76mm-200mm小口徑管范圍。 |
