3月20日，天津新港船舶重工有限責任公司與中散集團簽訂建造4艘180000載重噸散貨船、4艘40000載重噸散貨船合同。這一造船訂單88萬載重噸，是新港船舶重工承接的單筆最大訂單。
新港船舶重工與中散集團的這次合作是貫徹落實國務院《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案（2013-2015年）》的重要實踐。2013年7月《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案（2013-2015年）》出臺后，國家發改委、交通運輸部、財政部、工業和信息化部等有關部委連續發布系列配套政策和實施細則，支持我國航運業“以新汰舊”。在市場印證下通過提前報廢老舊運輸船舶、訂造節能環保型船舶，加快船隊結構調整，降低運營成本，提高船隊競爭力，已被公認為航運企業在新一輪市場競爭格局調整中獲得主動權的關鍵戰略之一。
這兩型船是新港船舶重工推薦給船東的成熟船型，將會大幅縮短建造周期。40000載重噸散貨船和180000載重噸散貨船兩型船均是對標國際先進水平，樹立節能減排、低碳環保和綠色船舶新理念，開發設計的新型節能型散貨船。
40000載重噸散貨船長179.99米，型寬30米，型深15米，設計吃水9.5米，航速14節，續航力約為20000海里，計劃于今年5月開工建造。180000載重噸散貨船長292米、寬45米、航速14.5節，續航力約為29000海里，計劃于今年9月開工建造。
目前新港船舶重工手持批量建造40000載重噸散貨船、180000載重噸散貨船兩型船建造合同20多艘。 |
