江蘇首艘雙燃料動力（柴油和LNG）船“江蘇河海（貨）1”在鹽城市威馳船廠開工建造。25日，鹽城市船舶檢驗局負責人介紹，該船預計在今年5月份完工并投入使用，第二艘雙燃料動力船舶將接著開工。發展LNG燃料動力船舶，對于我國內河航運的節能減排具有重要意義。
據了解，“江蘇河海（貨）1”船舶由江蘇現代造船技術有限公司設計，江蘇河海運輸股份有限公司投資建造，航行于內河A級航區，主尺度滿足《京杭運河、淮河水系過閘運輸船舶標準船型主尺度系列》要求，以裝運砂石、煤炭、糧食等干雜貨為主。貨艙凈容積1496.15 m?，動力系統是由濟南柴油機廠提供的C6190ZLCZS-1雙燃料混合動力柴油機推進（柴油和LNG），總造價300萬元人民幣。
鹽城市船舶檢驗局負責人介紹，雙燃料動力（柴油和LNG）船是新興船型，鹽城市乃至江蘇省內河船舶檢驗都沒有現成經驗可循。作為第一個“吃螃蟹”的船檢機構，鹽城市成立了雙燃料動力船驗船師工作小組，先后完成船廠焊接工藝認可和船廠生產能力評估等工作。該船預計在今年5月份完工并投入使用，第二艘雙燃料動力船舶將接著開工。這將意味著鹽城內河運輸企業將是第一個投入到我國京杭運河和淮河水系LNG市場的主力團隊，水運業發展將實現轉型升級，邁向新型的領域。
據介紹，我國內河及長江航運普遍存在污染嚴重、船舶機型復雜、技術裝備陳舊老化、能耗高等問題，發展LNG燃料動力船舶對于我國內河航運的節能減排具有重要意義。 |
