據外電報道，希臘船舶經紀Intermodal認為，對運價市場持續的擔憂將可能使新造船價格走勢比一些人預期的更平緩。
買賣船經紀George Iliopoulos表示：“根據當前的市場條件，我們認為近期不會出現訂單量大增。”Iliopoulos指出，此前新船訂造興趣曾增長，“很多人”預測價格將進一步飆升，但他說：“除非運價市場的表現和市場心理出現實質性扭轉，我們認為這（新船價格大漲）是不可能的。”Intermodal還認為，即使低運價水平持續，價格也不會下跌。他說：“實際上，多數船廠——當然包括一流船廠——的全部或大部分產能已經被占用。”這意味著船廠現金流更好，像一年前那樣折價接單的壓力要“小得多”。Iliopoulos還說，過去3周干散貨船市場疲軟可能會影響二手船價格談判，但影響難以預測。他說，相比2013年BDI上一次跌至1000點以下時，目前二手船價格要“高得多”。8個月前，1艘7年船齡的巴拿馬型散貨船售價1800萬美元，而目前是2600萬美元。
根據Intermodal的數據，整個3月，待售二手船數量顯著增長。Iliopoulos說，大部分待售二手船是2012和2013年以很低的價格購進的，船東希望通過出售來鎖定良好的利潤，大量15年船齡的大靈便型散貨船被以約800萬至900萬美元的價格購入，而目前市場價為1350萬美元，“這毫無疑問是高額回報”。他說，“一些潛在買家更加猶豫不決，但另外一些人則認為低運價只是周期性的，并希望利用賣家心理受挫的機會”，“從運價上看，干散貨船市場沒能符合去年底小規模復蘇之后的高預期，但很多人堅信今年市場將恢復，運價將反彈”，證據是“在二手船市場即使是老舊船也能買出不錯的價格”。 |
