據(jù)悉，中海發(fā)展公司再造2+1艘油船，并不是基于短期需求，主要還是看長期，此外，當前船價較低，考慮到有拆船補貼，所以決定投資造船。
該公司拆了一些船，造船也是基于對原有市場的維護，另外，拆船能夠拿到一部分補貼，造船的話也能拿到一部分補貼。目前還不能確定公司能夠拿到多少拆船補貼，目前有預期，但是具體數(shù)額尚不清楚。
中海發(fā)展公司2014年第六次董事會會議決議通過了“關(guān)于中海散運提前處置“寶旺”輪的議案 ”和“關(guān)于新建2+1艘6.5萬噸級原油船的議案 ”。
關(guān)于“寶旺”輪的處置，老舊船舶不是非常適應當前的市場，而新船在節(jié)能、環(huán)保、減排等諸多方面性能更好，更適應當前的需求。
按照《交通運輸部財政部國家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實施方案的通知》，拆船補貼的補助基準為1500元/總噸，其中，拆船補貼750元/總噸，再造船補貼750元/總噸。 |
