近日，鹽城市鐵路正全面步入高鐵時代，連鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路、鹽泰錫宜城際鐵路鹽城至泰州段等項目皆取得了重大進展，此外我市還將規劃建設4條港疏鐵路支線。
根據沿海開發戰略和構建現代綜合運輸體系的總體要求，今后幾年，我市將緊緊圍繞交通運輸現代化的目標，加快推進公路網絡化、鐵路高速化、航道等級化、港口規模化、航空國際化、城鄉客運一體化、運輸管理智能化，重點是貫通鐵路對外通道，優化完善公路網絡，加強內河航道和航空機場建設，完善升級客貨樞紐，到2020年，基本建成內暢外聯的多層次綜合交通運輸體系。
該市的鐵路正全面步入高鐵時代，未來幾年，全市鐵路路網將得到飛速發展和完善。目前，連鹽鐵路鹽城段完成征地拆遷90%，全線進入實體性施工階段;徐宿淮鹽鐵路項目建議書已由鐵路總公司和省政府聯合上報至國家發改委，可研報告通過審查，鹽城段按照200公里/小時對既有新長鐵路進行復線改造;兩條鐵路建成后，鹽城南下北上或者向徐州方向都可以通上高鐵。鹽泰錫宜城際鐵路鹽城至泰州段規劃方案已通過審查，省鐵路辦同意全線同步開展前期工作、同步開工建設。
今后幾年我市將致力于貫通鐵路通道，規劃由沿海鐵路、徐宿淮鹽、鹽泰城際構成“K”字形高速鐵路主骨架，規劃建設鹽城—大豐港鐵路和射陽港區、濱海港區、響水港區港疏鐵路支線，實現縣縣有城際鐵路、沿海港區通鐵路專用線的目標。 |
