停靠在濱海聯(lián)合石化碼頭的“中勻17”和“匯航118”兩艘輸油船用上清潔能源—“岸電”。
3000噸級船舶靠泊期間每天使用燃油產(chǎn)生的污染量，相當(dāng)于100輛家用轎車每天上下班排放污染量
目前，海河海事局所管碼頭每天靠泊輪船10艘以上，實(shí)行岸基供電后，相當(dāng)于每天限號1000輛家用轎車對空氣污染治理的貢獻(xiàn)。使用岸電后，每艘船每天運(yùn)營成本可節(jié)省約1000元
2014年7月1日，天津?yàn)I海供電分公司與海河海事局正式簽署《共同推動(dòng)船舶岸電使用工作合作協(xié)議》，標(biāo)志著迄今為止全國涵蓋碼頭最多、服務(wù)船舶數(shù)量最多的岸基供電項(xiàng)目正式啟動(dòng)，將推動(dòng)本市28個(gè)碼頭全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化船舶岸基供電，進(jìn)一步通過“以電代油”落實(shí)電能替代服務(wù)節(jié)能減排。
海河下游兩岸地處濱海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)及群眾居住密集區(qū)，對空氣質(zhì)量要求較高，實(shí)施岸基供電更是格外重要。該項(xiàng)目將降低船舶有害物質(zhì)排放，保護(hù)水域環(huán)境和空氣質(zhì)量，促進(jìn)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。雙方將合力推動(dòng)，在海河海事局管轄的從海河二道閘到海河入海口的新港船閘，長達(dá)39.5千米水域，多達(dá)28個(gè)船舶碼頭，全面實(shí)施岸電項(xiàng)目，并將其作為政企聯(lián)手服務(wù)“美麗天津”建設(shè)重要實(shí)踐。
海河海事局管轄的28個(gè)船舶碼頭，主要停靠沿渤海灣從海上來自全國各地的散貨船及港作船，噸位多為3000噸級及以下。該類船舶靠泊期間開關(guān)貨艙艙蓋、裝卸貨過程中使用平衡壓載泵、拋起錨，以及空調(diào)、通訊、照明等生活需求，都需要大量電力。船舶在沒有岸基供電時(shí)，就必須在靠泊期間使用柴油發(fā)電機(jī)，產(chǎn)生大量煙氣、油氣和噪聲污染。按照估算，3000噸級船舶靠泊期間每天使用燃油產(chǎn)生的污染量，相當(dāng)于100輛家用轎車每天上下班排放污染量。而目前，海河海事局所管碼頭每天靠泊輪船10艘以上，實(shí)行岸基供電后，相當(dāng)于每天限號1000輛家用轎車對空氣污染治理的貢獻(xiàn)。另外，從經(jīng)濟(jì)角度看，船舶使用岸電后每艘船每天使用電量約300千瓦時(shí)，相較燃油發(fā)電運(yùn)營成本可以節(jié)省約1000元。 |
