近日，北船重工按照集團(tuán)公司承攬了挪威OHT公司海工修理大單——穿梭油輪“海燕”輪將在北船重工歷時(shí)半年改裝成重載式半潛駁船。該海工項(xiàng)目的承攬，標(biāo)志著北船重工在修船海工項(xiàng)目市場(chǎng)拓展方面取得了新的成果。該輪也創(chuàng)出了近幾年“北海修船”在海工項(xiàng)目方面單船合同產(chǎn)值的最高紀(jì)錄。
今年3月份，挪威OHT公司“獵鷹”輪來(lái)北船重工進(jìn)行改裝工程，北船重工在施工進(jìn)度組織、質(zhì)量、工期等方面給船東留下了良好的印象。OHT公司有意將一海工工程大單—“海燕”輪從穿梭油輪改裝成重載式半潛駁船，交由在業(yè)界有著良好口碑的“北海修船”承擔(dān)。在獲取船東標(biāo)書(shū)后，北船重工周密組織，4月初正式競(jìng)標(biāo)，5月初，船東正式通知合同生效，6月11日，“海燕”抵青。
“海燕”輪項(xiàng)目將是北船重工修船在下半年生產(chǎn)中的重頭戲。該輪對(duì)在目前嚴(yán)峻的修船市場(chǎng)環(huán)境下，最大限度利用公司現(xiàn)有資源，穩(wěn)定承包商隊(duì)伍，提振員工信心，培養(yǎng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)等方面都將具有積極意義。在歷時(shí)半年的工期中，“海燕”輪將拆除原船6600噸鋼板，新加鋼板7200噸；新加及改裝艙室共計(jì)60多個(gè)；原船各種管系、各種電氣設(shè)備電纜的拆除、各種相關(guān)設(shè)備設(shè)施的重新布置；新鋪電纜共約6萬(wàn)米；新加艙室及船殼涂裝作業(yè)約12萬(wàn)余平方米；以及大量的常規(guī)修理工程等……經(jīng)過(guò)“鳳凰涅槃”般的再造，在型寬42.5米不變的情況下，總長(zhǎng)由264.5米縮為204.6米。該輪工期要求緊，工程量大，工程涉及修船所有工種，對(duì)生產(chǎn)組織等提出了更為嚴(yán)格的要求。
目前，“海燕”輪現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，原船部分設(shè)備設(shè)施、管系的拆除等工程已經(jīng)展開(kāi)。 |
