亞洲散貨船東—長海船務(wù)（Ocean Longevity）已在北海船舶重工簽下2艘超大礦砂船（VLOC）的訂單。
據(jù)悉，這批25萬噸級的船舶其實(shí)是在去年底訂造，但相關(guān)交易一直未曾見報(bào)，且具體造價(jià)目前依然不詳。 交付期方面，首艘船定于2015年5月，第2艘定在2016年8月交付。
就在該港資公司簽署上述訂單的差不多同一時(shí)間，它還在中國熔盛重工訂下3+3艘VLOC。
去年12月，《貿(mào)易風(fēng)》曾報(bào)道過長海船務(wù)在熔盛訂造這批25萬噸級船的消息。它們的造價(jià)據(jù)悉在每艘6000萬美元左右，交付期從2015年末開始。不過后來雙方由于價(jià)格上漲等原因產(chǎn)生糾紛，并準(zhǔn)備訴諸公堂。（參見：熔盛因“耽擱”VLOC 訂單面臨起訴）。
長海船務(wù)隸屬桂四海旗下。據(jù)倫敦經(jīng)紀(jì)商——克拉克森研究公司（Clarksons）提供的數(shù)據(jù)，它目前擁有25艘經(jīng)營船舶，它們分別為1艘靈便型敞口散貨船、8艘靈便型船、2艘大靈便型船、2艘巴拿馬型船、2艘超巴拿馬型船、6艘海岬型船與4艘23萬噸級的礦砂運(yùn)輸船 |
