天津西南海運（TSM，簡稱“天海”）已向江南船廠增訂2艘8.3萬立方米的新船，從而將其在該船廠訂造的VLGC數量提高到5艘。
據悉，這份新單是于6月底簽署，造價比前面3艘（分別訂于去年9月至今年初）要貴些。天海為這些氣體運輸船支付的造價在每艘7000萬美元以上，而之前訂的3艘不到7000萬美元。
據了解，天海將于2015年底接收其中首艘VLGC，之后在2016與2017年再分別接收3艘與1艘。 它尚未替這5艘船敲定任何租約。
天海的總部設于廣州，是宏光實業集團（Wideshine Enterprise）旗下的航運分支。該集團下設5個事業部，并有成員企業逾10家。它涉足的商業領域包括生產不銹鋼制品及倉儲與分銷等。
天海在中國大陸與香港均設有辦公處，目前旗下經營10艘小型LPG船與4艘瀝青運輸船。
該公司于去年中首次躋身VLGC領域。當時它以2230萬美元的價格，從Petredec手中購入7.8萬立方米的Gas Crystal輪（前Reference Point輪，造于1991年）。該船目前由它與中國的LPG進口及分銷商 -九豐集團（Jovo）共同擁有。
去年10月份的時候，它又從同一家公司那里購入第2艘VLGC – 7.3萬立方米的Gas Sapphire輪（前Red Rum輪，造于1993年），成交價在2700萬至2800萬美元之間。 加之天海的這份新單，目前全球VLGC的手持訂單量已增加到88艘，占相關經營船舶的一半。
據推測，盡管VLGC的訂單熱已基本降溫，但預計接下來中資企業還可能再訂最多10艘。據他們得到的消息，目前有兩家中資公司正和現代重工（HHI）及大宇造船（DSME）洽談相關事宜，不過他們沒有透露究竟是哪兩家公司。 |
