8月6日，舜天船舶公司擬以不低于8.48元/股的價格向不超過十名的特定投資者定向增發不超過1.87億股，募資不超過16億元用于實施船舶建造合同和補充流動資金。
今年以來，舜天船舶已多次簽署重大造船合同，累計承接訂單金額約15億美元。公司稱，為最大限度將訂單盈利化，公司擬將募資13億元投入已簽署的16個機動船建造合同項目，其中4艘船舶項目已經開工。
舜天船舶表示，本次募集資金擬實施建造的64000DWT散貨船及2350TEU雙燃料集裝箱船項目為國際造船市場中新發展的低能耗、綠色環保船型，具有較高的附加值，也是公司大力發展的新興業務。該公司表示，本次募投項目的實施，對公司產品結構升級和優化具有重要的意義：不但有助于公司在行業回暖期把握機遇，拓展主營業務；而且有利于公司鞏固行業地位，進一步提升公司競爭力和盈利能力，符合公司長遠發展需求。
由于航運持續低迷，造船業過剩嚴重。而造船業預付款目前一般為30%-40%，預付款比例距離造船所需資金仍有很大差距。截至今年3月31日，公司合并口徑的資產負債率為74.86%，較高的負債率水平限制了公司債權融資的規模。公司此前也表示，目前銀行對船舶企業授信的要求較以前有所提高，船舶企業融資難度增加。同時，公司在手訂單豐富，下屬揚州舜天船廠的交船期也已排到了2018年，目前訂單金額約為19億美元。不過，公司業績并不樂觀，公司此前公告，預計2014年上半年度公司經營業績將出現虧損，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為-2.3億元左右。所以此次公司募集資金到位后，將有助于公司改善負債及現金流，有利于公司業績改善。
據了解，本次舜天船舶定增募集資金建造的12艘64000DWT散貨船和4艘2350TEU雙燃料集裝箱船，主要來自于舜天船舶此前簽的船只建造合同。資料顯示，上述12艘64000DWT散貨船來自于今年2月公司與PreciousShippingPublicCo.,Ltd.簽署，合同金額為3.34億美元，其中船東預付款為人民幣8.21億元 ；4艘2350TEU雙燃料集裝箱船來自于今年3月，是公司與UniversalMarineB.V.簽署，合同金額為1.7億美元，其中船東預付款為人民幣3.66億元。
舜天船舶此次募集資金造船，或與公司目前財務狀況不佳資金壓力大有很大關系。2011~2013年，公司經營活動產生的現金流量凈額分別為-1.65億元、-6.31億元、-6.91億元，累計凈流出現金14.87億元。截至2014年3月31日，公司資產負債率高達74.86%，債務融資已到極限。尤其需要注意的是，一季度末，公司流動負債合計43億元，占總負債的67%，短期資金壓力巨大。
同時，債務高企也嚴重侵蝕了舜天船舶的業績。今年一季度，公司毛利潤為7767萬元，但財務費用就高達3842萬元。 |
