近日，福建省政府印發《關于加快港口發展的行動綱要》，提出要著力推進港口轉型升級，實現港口與產業、城市互動發展，將福建省港口建成面向世界、連接兩岸三地、服務中西部地區發展的現代化港口群。爭取到2018年，全省沿海港口萬噸級以上深水泊位達到200個，貨物吞吐量達到7億噸，集裝箱吞吐量1600萬標箱；福建港口成為兩岸海上直接往來的主通道、主樞紐。
根據綱要，福建省將集中力量打造“兩集兩散兩液”核心港區，即以集裝箱運輸為主的廈門港海滄和福州港江陰，以大宗散貨運輸為主的羅源灣可門和湄洲灣北岸，以臨港工業為依托、液體散貨運輸為主的湄洲灣南岸、漳州古雷等核心港區。重點建設羅源灣神華港電儲一體化項目30萬噸級配套碼頭等大型碼頭項目。
建設重點港灣的大型深水航道。加快推進湄洲灣三期40萬噸級主航道等項目，到2018年完成投資70億元，新增及改善航道200公里，建成一批可通航世界上最大散貨船、油輪、LNG船、集裝箱船的深水航道。
完善港口集疏運體系。2014-2018年計劃投資1800億元，實現疏港鐵路總數達到10條、疏港公路44條。
促進閩臺運輸發展。早日開通黃岐至馬祖、東山至澎湖客運航線，適時增加廈金客運航線夜航班次；支持莆田、泉州、漳州、寧德等地建設對臺滾裝碼頭，開通對臺滾裝航線；以平潭、廈門為試點，力爭2018年前兩岸客、貨車輛通過閩臺客滾航線實現互通行駛。
打造廈門東南國際航運中心，到2018年建成國際一流集裝箱樞紐港。 |
