提升港口物流功能，洋口港加緊碼頭建設。2090米長的橘紅色引橋橫臥波濤之上，10萬噸級石化碼頭挺進洋口港航道深水區，100多名施工人員正在前沿建造泊位墩臺。項目部經理華志凌介紹，10萬噸級碼頭是港口的稀缺資源，具有強大的物流功能，洋口港10萬噸級石化碼頭投運后，年接卸能力可達378萬噸，可為石化產業源源不斷供應亟需的原料。
在10萬噸碼頭的另一側，從今年一月開始，中交二航洋口港液化碼頭項目部承擔了萬噸級液化品碼頭配套工程的施工，一期投入1.5億元，515米長的引橋、274長的碼頭已經竣工。目前進入管架、管道并駕齊驅的施工階段，工人們正在海上加緊安裝146個管道支架，計劃今年年底投入運營，為臺灣中石化、振戎倉儲等液體化工產業提供物流支撐。
與10萬噸級石化碼頭平行的，是總投資63億元的江蘇LNG接收站項目連接國際深水航道的10萬噸級LNG碼頭，在這里時時可看到國外巨型LNG船舶進出洋口港。項目投運3年來，接卸86船820萬噸，成為吞吐世界天然氣的中轉站，也使得洋口港成為中國沿海第一個具備全球最大LNG船舶接卸能力的港口。它不僅有力保障了長三角及周邊地區天然氣穩定供應，而且吸引杭氧冷能空分、法國愛森等化工巨頭投資落戶。
為滿足洋口港臨港工業區石材園進口大量國外板材原料的需求，洋口港經濟開發區投資1500萬元，為萬噸級重件碼頭配套40噸級門座式起重機，可用于裝卸大（重）件、散雜貨以及集裝箱，年吞吐量100萬噸，今年10月即可交付使用。
據了解，陽光島作業區3平方公里，島上岸線長12.6公里，可建1至30萬噸級碼頭泊位37個，規劃建設LNG接收站、液體散貨儲罐區、通用散雜貨堆場區、公共設施區和港口支持系統區。洋口港近期目標是利用大進大出低成本的海上物流，在陽光島作業區打造千億級產業。 |
