日前，挪威船王John Fredriksen為持續(xù)應(yīng)對散運業(yè)衰退，計劃合并旗下散貨船公司Golden Ocean和Knightsbridge Shipping，以創(chuàng)建旗下最大的船隊。
Fredriksen擁有大量航運資產(chǎn)，包括海工公司Seadrill以及油船公司Frontline。Frontline在聲明中表示，在Golden Ocean和Knightsbridge Shipping合并之后，將擁有合并公司42%的股權(quán)，新公司將命名為Golden Ocean集團。一旦完成合并，新公司船隊中將擁有72艘船，包括36艘在建新船。該公司船隊將包括46艘好望角型散貨船，成為全球最大的散貨船船隊。船隊中還將擁有10艘冰級船舶，可用于北冰洋航線運營。
Knightsbridge特表示，在當前低迷的散貨船市場下，該公司將選擇有吸引力的整合機會。一旦散貨船市場復蘇，合并后公司預計船隊中將會增加更多新造船，這將為新公司產(chǎn)生更顯著的現(xiàn)金流。
由于全球金融危機導致全球?qū)Υ笞谏唐方灰仔枨鬁p少，散貨船市場在過去六年來一直處于低迷狀態(tài)。而許多船東在市場崩潰之前仍持有大量新船訂單。隨著大宗商品價格，如鐵礦石等進一步的下跌，分析師預計未來市場復蘇所需時間將比以前認為的更加長。 |
