據悉，東南亞地區修井船（liftboat）需求正在不斷增加，這一船型有望最終取代居住工作駁船。修井船擁有自航功能，配備大型起重機和巨大的住宿空間。通過DP動態定位系統，修井船能夠固定在海上平臺及其他海上結構旁邊，并承擔繁重的工作。
Fearnleys Offshore Supply Asia的總經理Harald Paulsen Lovik指出，修井船已經逐漸進入東南亞地區，這些修井船目前正在文萊及馬來西亞的海上油田運營。此外，越南地區不久后也將有1至2艘修井船開始作業。
Lovik表示，東南亞地區11月至3月的季風季節是推動修井船需求增長的主要動力。受到季風季節的影響，海域狀況有時可能會變得不穩定，而居住工作駁船無法在這種情況下運營。因此，季風季節經常出現氣候原因造成的工作延期，這種延期將帶來大量的資金損失。相比之下，修井船能夠在季風季節更加安全地工作，因而石油公司更傾向于使用修井船。
新加坡公司PACC Offshore Services Holdings（POSH）的首席運營官Lee Keng Lin稱，近期許多石油公司都有意在東南亞地區使用修井船來作業。POSH旗下船隊目前運營2艘修井船。
Lovik承認，目前修井船市場并沒有太多投資，不過，他預計未來投資額將有所提高。Lovik的觀點得到了Hess E&P Malaysia海上作業顧問Geoffrey Johnson的支持，Johnson認為，惡劣天氣造成的昂貴延遲以及修井船所能提供的更高安全性，是推動石油公司選擇修井船的重要原因。 |
