近日，希臘船舶管理公司Lamda Maritime執(zhí)行在中航威海船廠的備選訂單，訂造第二艘38000載重噸靈便型散貨船，新船預(yù)計(jì)將于2016年5月交付。這筆訂單具體造價(jià)并未公布，但克拉克松預(yù)計(jì)中國船廠建造的1艘靈便型散貨船造價(jià)約為2330萬美元。
包括最新生效的備選訂單在內(nèi)，Lamda在中航威海船廠訂造的同系列靈便型散貨船數(shù)量共計(jì)2艘。其中第一艘預(yù)計(jì)將于2016年2月交付。除此之外，Lamda并無其他的新造船項(xiàng)目。不過，有消息稱，該公司曾于一段時(shí)間以前在STX造船訂造過2艘巴拿馬型散貨船，但這筆訂單最終并未取得進(jìn)展。
Lamda旗下船隊(duì)目前運(yùn)營3艘靈便型散貨船，其中2艘由中國船廠在2000年以前建造，分別為28000載重噸“Happy Venture”號(hào)（1996年建造）和24000載重噸“Master”號(hào)（1997年建造）。另外1艘新船則是威海三進(jìn)船業(yè)去年交付的34000載重噸“Vigorous”號(hào)。
近幾個(gè)月來，由于運(yùn)費(fèi)率的低迷，散貨船新船造價(jià)也有所下降。根據(jù)克拉克松的數(shù)據(jù)，靈便型散貨船平均造價(jià)目前處于2014年初以來的最低位。盡管運(yùn)費(fèi)率似乎將逐漸恢復(fù)，但分析師依然認(rèn)為新船造價(jià)不會(huì)有顯著提高。
船舶經(jīng)紀(jì)商Intermodal在10月21日的一份報(bào)告中稱，即使貨運(yùn)市場在短期內(nèi)獲得改善，船東仍將繼續(xù)采取觀望態(tài)度，而并非像2013年那樣迅速下單訂船。受此影響，船廠將不得不提供比預(yù)期更低的船價(jià)以吸引訂單。 |
